铁路旅客票价优化问题的相关模型及算法
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 符号说明 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| ·论文研究背景 | 第12-13页 |
| ·现行铁路旅客票价体系及面临的问题 | 第13-16页 |
| ·铁路旅客票价改革的必要性 | 第16-17页 |
| ·影响旅客票价的主要因素 | 第17-19页 |
| ·运输定价的相关理论 | 第19-23页 |
| ·铁路旅客票价制定问题的研究现状 | 第23-25页 |
| ·论文的结构 | 第25-28页 |
| 第二章 双层规划模型在制定铁路旅客票价上的应用 | 第28-40页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·双层规划模型 | 第29-30页 |
| ·基于灵敏度分析的求解算法 | 第30-34页 |
| ·双层规划模型在铁路旅客票价优化中的应用 | 第34-37页 |
| ·铁路旅客票价制定的双层规划模型进一步探讨 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第三章 弹性需求的铁路旅客票价优化模型及算法 | 第40-52页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·弹性需求的用户选择模型 | 第40-43页 |
| ·弹性需求铁路旅客票价优化的双层规划模型 | 第43-44页 |
| ·基于灵敏度分析算法 | 第44-46页 |
| ·数值例子 | 第46-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 考虑列车等级的铁路旅客票价优化问题 | 第52-64页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·运输能力约束条件下的旅客选择模型 | 第53-55页 |
| ·运输能力约束条件下铁路旅客票价优化模型及算法 | 第55-56页 |
| ·不同等级旅客列车之间的客流分配模型 | 第56-57页 |
| ·不同等级旅客列车的票价优化模型及算法 | 第57-59页 |
| ·数值例子 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-64页 |
| 第五章 列车提速条件下铁路旅客票价优化问题 | 第64-78页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·列车提速条件下的旅客票价优化问题 | 第64-67页 |
| ·铁路旅客票价及线路提速方案的综合优化模型 | 第67-69页 |
| ·求解算法 | 第69-72页 |
| ·数值例子 | 第72-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 第六章 考虑列车出发时刻的铁路旅客票价优化问题 | 第78-86页 |
| ·概述 | 第78页 |
| ·考虑列车出发时刻的旅客出行效用分析 | 第78-81页 |
| ·考虑列车出发时刻的铁路旅客票价优化模型 | 第81-83页 |
| ·数值例子 | 第83-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第七章 铁路旅客票价制定问题的博弈分析 | 第86-96页 |
| ·概述 | 第86页 |
| ·广义Nash均衡博弈模型 | 第86-88页 |
| ·城市间旅客票价的Nash平衡分析 | 第88-89页 |
| ·求解算法 | 第89-91页 |
| ·数值例子 | 第91-95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| 第八章 结论与展望 | 第96-100页 |
| 参考文献 | 第100-108页 |
| 作者简介 | 第108-110页 |
