基于.NET框架的汽车衡称重管理信息系统的设计研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外汽车衡称重管理信息系统的发展状况 | 第8-11页 |
| ·管理信息系统的发展状况 | 第8-9页 |
| ·电子衡器称重软件的发展状况 | 第9-10页 |
| ·汽车衡称重管理信息系统 | 第10-11页 |
| ·本论文的研究内容与组织结构 | 第11-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 系统相关理论与关键技术选择 | 第14-24页 |
| ·系统架构模式的设计 | 第14-15页 |
| ·MVC 架构概述 | 第14-15页 |
| ·MVC 优点 | 第15页 |
| ·系统开发模式的选择 | 第15-17页 |
| ·C/S 模式 | 第15-16页 |
| ·B/S 模式 | 第16页 |
| ·C/S 与B/S 的混合模式 | 第16-17页 |
| ·系统开发平台的选择 | 第17-19页 |
| ·数据库设计的方法与工具选择 | 第19-22页 |
| ·数据库设计的方法与步骤 | 第19-21页 |
| ·数据库设计的工具 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第24-38页 |
| ·系统功能需求分析 | 第24-32页 |
| ·称重管理子系统需求分析 | 第24-26页 |
| ·监控管理子系统需求分析 | 第26页 |
| ·项目现场平面布局建模 | 第26页 |
| ·系统主要硬件设备及架构 | 第26-29页 |
| ·单台汽车衡电气和业务流程建模 | 第29-32页 |
| ·系统数据库需求分析 | 第32-37页 |
| ·数据库需求分析 | 第32页 |
| ·数据库概念模型的建立 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 系统的总体方案设计 | 第38-48页 |
| ·系统总体结构设计 | 第38-39页 |
| ·系统架构 | 第38-39页 |
| ·系统功能模块设计 | 第39页 |
| ·系统数据库设计 | 第39-44页 |
| ·数据库逻辑结构设计 | 第39-41页 |
| ·数据库物理结构设计 | 第41-44页 |
| ·系统软件设计 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 系统详细设计与实现 | 第48-64页 |
| ·称重管理子系统的设计与实现 | 第48-61页 |
| ·前磅房管理 | 第48-53页 |
| ·后磅房管理 | 第53-56页 |
| ·用户权限管理 | 第56页 |
| ·档案管理及系统设置 | 第56-61页 |
| ·监控管理子系统设计与实现 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
