| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·依托工程简介 | 第11页 |
| ·论文研究的背景 | 第11-14页 |
| ·水泥混凝土路面发展的前景 | 第11-12页 |
| ·我国水泥混凝土路面使用中存在的问题 | 第12-13页 |
| ·我国现行《公路水泥混凝土路面设计规范》存在的不足之处 | 第13页 |
| ·长寿命路面的概念 | 第13页 |
| ·论文研究的目的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究的概况 | 第14-16页 |
| ·面板厚度与路面寿命关系的研究 | 第14页 |
| ·面板脱空的研究 | 第14页 |
| ·双层板设计方法的研究 | 第14-15页 |
| ·路面接缝和传力杆的研究 | 第15页 |
| ·贫混凝土的参数试验研究 | 第15-16页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第16页 |
| ·研究的技术路线 | 第16-18页 |
| ·技术原理 | 第16页 |
| ·研究的主要措施和思想 | 第16-18页 |
| 第二章 超厚水泥混凝土路面荷载应力分析 | 第18-34页 |
| ·超厚水泥混凝土路面结构概念的界定 | 第18-19页 |
| ·荷载应力分析概述 | 第19-20页 |
| ·计算理论与方法 | 第19-20页 |
| ·有限元软件的选用 | 第20页 |
| ·三维有限元模型及收敛性分析 | 第20-23页 |
| ·三维有限元模型的建立 | 第20-21页 |
| ·三维有限元模型的收敛性分析 | 第21-22页 |
| ·计算模型的验证 | 第22-23页 |
| ·参数变化对荷载应力的影响分析 | 第23-28页 |
| ·面层厚度h_1的影响 | 第23-24页 |
| ·基层厚度h_2的影响 | 第24-25页 |
| ·板长 L的影响 | 第25-26页 |
| ·基层模量 E_2的影响 | 第26-27页 |
| ·地基当量回弹模量 E_t的影响 | 第27-28页 |
| ·层间结合方式对荷载应力的影响分析 | 第28-33页 |
| ·层间结合方式对荷载应力影响的理论分析 | 第28-30页 |
| ·层间结合方式理论分析结果的试验对比 | 第30-32页 |
| ·乳化沥青封油夹层对荷载应力影响的分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 超厚水泥混凝土路面板底脱空受荷分析 | 第34-52页 |
| ·脱空机理及形成的影响因素 | 第34-36页 |
| ·脱空机理 | 第34-35页 |
| ·脱空形成的影响因素 | 第35-36页 |
| ·板底脱空形态特征 | 第36-39页 |
| ·水泥混凝土路面板脱空区平面分布特征 | 第36-37页 |
| ·脱空尺寸计算 | 第37-39页 |
| ·板角脱空的有限元分析 | 第39-44页 |
| ·板角脱空的三维有限元模型 | 第39-40页 |
| ·单轴荷载作用下板角应力分析 | 第40-41页 |
| ·双轴双轮组作用下板角应力分析 | 第41-43页 |
| ·脱空板角应力分布特点 | 第43-44页 |
| ·结构参数对板角脱空的受力影响 | 第44-48页 |
| ·基层模量 E_2的影响 | 第44-45页 |
| ·基层厚度 h_2的影响 | 第45-46页 |
| ·地基当量回弹模量 E_t的影响 | 第46-47页 |
| ·面板厚度h_1的影响 | 第47-48页 |
| ·脱空板疲劳寿命分析与超厚水泥混凝土路面设计思路探讨 | 第48-50页 |
| ·面板脱空疲劳寿命分析 | 第48-50页 |
| ·超厚水泥混凝土路面设计思路探讨 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 超厚水泥混凝土路面温度应力分析 | 第52-66页 |
| ·路面温度场 | 第52-54页 |
| ·温度应力有限元模型 | 第54-56页 |
| ·温度应力有限元模型的建立 | 第54页 |
| ·温度应力有限元模型的收敛性分析 | 第54-56页 |
| ·温度应力有限元模型的计算验证 | 第56页 |
| ·参数变化对温度应力的影响分析 | 第56-61页 |
| ·基层模量 E_2的影响 | 第56-57页 |
| ·地基当量回弹模量 E_t对温度应力的影响 | 第57-58页 |
| ·基层厚度h_2对温度应力的影响 | 第58-59页 |
| ·面板厚度h_1对温度应力的影响 | 第59-60页 |
| ·面板长度 L对温度应力的影响 | 第60-61页 |
| ·温度梯度 T_g对温度应力的影响 | 第61页 |
| ·路面疲劳寿命分析 | 第61-64页 |
| ·疲劳寿命公式 | 第61-63页 |
| ·疲劳寿命计算 | 第63-64页 |
| ·路面耦合应力计算 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 设传力杆的超厚水泥混凝土路面有限元分析 | 第66-83页 |
| ·概述 | 第66-67页 |
| ·传力杆分析模型 | 第67-71页 |
| ·传力杆的理论分析模型 | 第67-69页 |
| ·传力杆的有限元分析模型 | 第69-71页 |
| ·传力杆有限元分析 | 第71-75页 |
| ·改进的接缝传荷能力评定方法 | 第71-72页 |
| ·传力杆直径对传荷系数的影响 | 第72-73页 |
| ·传力杆间距对传荷系数的影响 | 第73-74页 |
| ·传力杆长度对传荷系数的影响 | 第74-75页 |
| ·传力杆与混凝土界面接触应力分析 | 第75-79页 |
| ·有限元几何模型 | 第75-76页 |
| ·传力杆周围界面混凝土应力分布 | 第76-79页 |
| ·传力杆改进初步设想 | 第79-82页 |
| ·传力杆改进思路 | 第79-81页 |
| ·传力杆改进的初步设计 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 贫混凝土力学性能及渗透试验 | 第83-94页 |
| ·贫混凝土的材料要求和配合比设计 | 第83-86页 |
| ·原材料的技术要求 | 第83-84页 |
| ·贫混凝土配合比设计 | 第84-86页 |
| ·贫混凝土的力学性能 | 第86-89页 |
| ·试验介绍 | 第86-87页 |
| ·贫混凝土强度试验 | 第87-89页 |
| ·贫混凝土的渗透性能、收缩性能及抗冲刷性 | 第89-92页 |
| ·贫混凝土的渗透性能 | 第89-90页 |
| ·干缩试验 | 第90-91页 |
| ·温缩试验 | 第91-92页 |
| ·抗冲刷试验 | 第92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第七章 结论与展望 | 第94-96页 |
| ·主要结论 | 第94-95页 |
| ·主要创新点 | 第95页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |