城市中心区交通改善对策研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国外研究概况 | 第9页 |
| ·国内研究概况 | 第9-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| ·概念界定 | 第12-15页 |
| ·中小城市 | 第12-13页 |
| ·中心区 | 第13-14页 |
| ·交通改善 | 第14-15页 |
| 第二章 中小城市交通特性研究 | 第15-31页 |
| ·研究思路 | 第15页 |
| ·因素研究 | 第15-29页 |
| ·交通因素 | 第15-28页 |
| ·经济社会因素 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第三章 中小城市土地利用与交通模式研究 | 第31-44页 |
| ·城市交通系统与土地利用的关系 | 第31-32页 |
| ·城市空间布局模式与城市开发模式 | 第32-34页 |
| ·可持续的交通模式 | 第34-44页 |
| ·可持续的交通模式的定义 | 第34-36页 |
| ·可持续的交通模式特点 | 第36-39页 |
| ·BRT系统适用于中小城市 | 第39-41页 |
| ·建立可持续的交通模式的挑战 | 第41-44页 |
| 第四章 中小城市中心区交通改善策略研究 | 第44-52页 |
| ·研究思路和理念 | 第44页 |
| ·改善策略理论研究 | 第44-47页 |
| ·道路资源整合与优化 | 第47页 |
| ·合理的交通与土地利用模式 | 第47-49页 |
| ·交通需求管理 | 第49-52页 |
| 第五章 具体改善措施研究 | 第52-75页 |
| ·研究思路 | 第52页 |
| ·道路网络 | 第52-61页 |
| ·网络系统优化 | 第52-55页 |
| ·加密路网 | 第55-56页 |
| ·交叉口改善 | 第56-60页 |
| ·步行和自行车交通改善 | 第60-61页 |
| ·公共交通 | 第61-64页 |
| ·线网结构优化 | 第61-62页 |
| ·道路公交设施改善 | 第62-63页 |
| ·重视公交枢纽建设 | 第63-64页 |
| ·其他 | 第64页 |
| ·静态交通 | 第64-67页 |
| ·“以静制动”中心区停车策略 | 第64-65页 |
| ·建筑物停车配建标准的落实和修订 | 第65-66页 |
| ·公共停车场的规划建设 | 第66-67页 |
| ·路边停车管理和收费 | 第67页 |
| ·交通管理 | 第67-72页 |
| ·交通管理设施建设 | 第68-70页 |
| ·制定适宜的交通管理政策 | 第70页 |
| ·加强交通管理力度和队伍建设 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-76页 |
| ·论文主要研究成果 | 第75页 |
| ·进一步研究方向 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 详细摘要 | 第78-81页 |
