| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 变量注释表 | 第26-28页 |
| 1 绪论 | 第28-44页 |
| 1.1 概述 | 第28-31页 |
| 1.2 论文研究的背景和意义 | 第31-33页 |
| 1.3 起重机轻量化技术的国内外研究现状 | 第33-39页 |
| 1.4 起重机桁架臂稳定性技术研究现状 | 第39-42页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第42-44页 |
| 2 履带式起重机下车部分有限元建模与性能分析 | 第44-65页 |
| 2.1 有限元建模策略 | 第44-46页 |
| 2.2 履带起重机下车部分有限元模型的建立 | 第46-53页 |
| 2.3 转台研究结果 | 第53-57页 |
| 2.4 车架研究结果 | 第57-60页 |
| 2.5 履带架研究结果 | 第60-64页 |
| 2.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 3 履带式起重机下车部分拓扑优化与形状优化分析 | 第65-109页 |
| 3.1 拓扑优化算法概述 | 第65-69页 |
| 3.2 转台尺寸优化与改进 | 第69-79页 |
| 3.3 履带架尺寸优化与改进 | 第79-82页 |
| 3.4 车架拓扑优化与改进 | 第82-104页 |
| 3.5 履带起重机下车优化后结构现场测试分析 | 第104-108页 |
| 3.6 本章小结 | 第108-109页 |
| 4 桁架臂标准节稳定性分析及屈曲破坏实验 | 第109-148页 |
| 4.1 结构稳定性介绍 | 第109-112页 |
| 4.2 高强度钢破坏实验及稳定性系数分析 | 第112-124页 |
| 4.3 桁架臂标准节破坏实验及稳定性分析 | 第124-143页 |
| 4.4 标准节稳定性优化方案 | 第143-147页 |
| 4.5 本章小结 | 第147-148页 |
| 5 履带起重机桁架臂整体稳定性分析及下车结构疲劳寿命预测 | 第148-166页 |
| 5.1 桁架臂整体稳定性试验 | 第149-152页 |
| 5.2 桁架臂有限元分析计算结果及实验测试结果对比 | 第152-159页 |
| 5.3 履带起重机下车结构疲劳寿命预测 | 第159-165页 |
| 5.4 本章小结 | 第165-166页 |
| 6 结论与展望 | 第166-168页 |
| 6.1 论文的主要研究结论 | 第166-167页 |
| 6.2 创新点 | 第167页 |
| 6.3 展望 | 第167-168页 |
| 参考文献 | 第168-178页 |
| 作者简历 | 第178-180页 |
| 学位论文数据集 | 第180页 |