汽车催化转化器载体结构研究与流动特性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题的理论意义和应用价值 | 第8页 |
| ·汽车排气污染现状 | 第8-9页 |
| ·汽车排放污染控制技术 | 第9-14页 |
| ·机内净化技术 | 第10-11页 |
| ·机外净化技术 | 第11-12页 |
| ·排放控制技术 | 第12-14页 |
| ·催化转化器的研究概况及发展趋势 | 第14-17页 |
| 2 催化转化器的结构与性能 | 第17-27页 |
| ·催化转化器的结构 | 第17-19页 |
| ·催化转化器的性能评价指标 | 第19-22页 |
| ·催化转化器的匹配 | 第22-24页 |
| ·催化转化器性能与电控喷油系统的匹配 | 第22-23页 |
| ·催化转化器的冷起动特性 | 第23页 |
| ·催化转化器与排气系统的匹配 | 第23-24页 |
| ·催化转化器的流动特性优化 | 第24-27页 |
| 3 催化转化器几何模型的建立与计算网格生成 | 第27-35页 |
| ·催化转化器的几何模型 | 第27-28页 |
| ·网格生成技术 | 第28-29页 |
| ·网格生成的过程 | 第29页 |
| ·ICEM CFD网格生成技术和要求 | 第29-30页 |
| ·催化转化器网格的划分 | 第30-34页 |
| ·催化转化器的三维计算网格 | 第30-34页 |
| ·整体网格耦合 | 第34页 |
| ·网格质量控制 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 催化转化器流场的数值模拟与计算结果分析 | 第35-46页 |
| ·数学模型 | 第35-37页 |
| ·流动控制方程 | 第35-36页 |
| ·湍流模型 | 第36-37页 |
| ·载体内的流动模型 | 第37页 |
| ·数值求解 | 第37-40页 |
| ·建立有限元模型 | 第38-39页 |
| ·设立边界 | 第39-40页 |
| ·计算结果分析 | 第40-45页 |
| ·模拟计算 | 第40-41页 |
| ·结果分析 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 球形端面载体的结构对流动特性的影响 | 第46-56页 |
| ·球形端面载体的结构参数对速度分布的影响 | 第46-52页 |
| ·球冠形端面载体的催化转化器 | 第46-48页 |
| ·半球形端面载体的催化转化器 | 第48-49页 |
| ·半椭球形端面载体的催化转化器 | 第49-51页 |
| ·气体沿载体不同端面的速度分布 | 第51-52页 |
| ·不同端面载体中间横截面速度的分布 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
