AMT离合器接合规律研究及其稳定性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·AMT简介 | 第7-9页 |
| ·电控离合器的研究 | 第9-13页 |
| ·电控离合器的执行机构 | 第9-11页 |
| ·电控离合器的开发 | 第11-12页 |
| ·电控离合器接合规律研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究意义及研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 动力传动系特性 | 第14-25页 |
| ·传动系的组成原理 | 第14页 |
| ·发动机动态模型 | 第14-17页 |
| ·离合器的组成原理 | 第17页 |
| ·膜片弹簧离合器的结构及特点 | 第17-19页 |
| ·膜片弹簧的特性曲线 | 第19-24页 |
| ·膜片弹簧动态工作特性 | 第20-22页 |
| ·初始工作点位置的选取 | 第22-23页 |
| ·膜片弹簧基本参数对动态特性的影响 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 离合器接合控制研究 | 第25-37页 |
| ·控制方式 | 第25页 |
| ·接合评价指标 | 第25-26页 |
| ·接合过程分析 | 第26-28页 |
| ·动力学建模 | 第28-32页 |
| ·离合器传递扭矩计算 | 第32-33页 |
| ·接合控制方案研究 | 第33-36页 |
| ·影响因素 | 第33-34页 |
| ·最大接合速度 | 第34-35页 |
| ·控制方案 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 离合器接合模糊控制设计 | 第37-58页 |
| ·模糊控制的基本理论 | 第37-42页 |
| ·模糊控制结构及特点 | 第37-38页 |
| ·隶属度函数的建立 | 第38-39页 |
| ·模糊语言变量的选取 | 第39-40页 |
| ·模糊推理 | 第40页 |
| ·精确化过程 | 第40-41页 |
| ·MATLAB模糊控制工具箱简介 | 第41-42页 |
| ·驾驶员起步意图的模糊判断 | 第42-46页 |
| ·油门开度 | 第43-44页 |
| ·油门开度变化率 | 第44-45页 |
| ·起步意图 | 第45页 |
| ·驾驶员意图控制规则表 | 第45-46页 |
| ·接合速度控制 | 第46-49页 |
| ·转速比 | 第46-47页 |
| ·接合速度 | 第47-48页 |
| ·接合速度控制规则表 | 第48-49页 |
| ·仿真分析 | 第49-57页 |
| ·仿真模型 | 第49-53页 |
| ·慢起步时的仿真结果 | 第53-54页 |
| ·中起步时的仿真结果 | 第54-55页 |
| ·快起步时的仿真结果 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 接合过程稳定性分析 | 第58-67页 |
| ·稳定性理论基础 | 第58-59页 |
| ·数学模型 | 第59-62页 |
| ·稳定性分析 | 第62-63页 |
| ·仿真分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 论文总结 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第72-73页 |
