| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 PPP模式应用于交通基础设施建设的理论概述 | 第13-21页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第13-18页 |
| 2.1.1 传统投融资模式 | 第13-14页 |
| 2.1.2 PPP模式 | 第14-17页 |
| 2.1.3 交通基础设施 | 第17-18页 |
| 2.2 相关理论概述 | 第18-21页 |
| 2.2.1 信息不对称理论 | 第18页 |
| 2.2.2 项目区分理论 | 第18-19页 |
| 2.2.3 政府投融资理论 | 第19-21页 |
| 第三章 PPP模式在H省交通基础设施建设中的应用现状 | 第21-27页 |
| 3.1 H省应用PPP模式的基本情况 | 第21页 |
| 3.2 H省交通基础设施建设的投融资现状 | 第21-24页 |
| 3.3 H省交通基础设施建设项目PPP融资的需求 | 第24-25页 |
| 3.4 H省交通基础设施建设项目PPP融资的供给 | 第25-27页 |
| 3.4.1 政策供给 | 第25页 |
| 3.4.2 民营资本供给 | 第25-27页 |
| 第四章 H省交通基础设施建设PPP模式的应用难点与对策 | 第27-35页 |
| 4.1 H省交通基础设施建设PPP模式的应用难点 | 第28-30页 |
| 4.1.1 政府层面的应用难点 | 第28-29页 |
| 4.1.2 市场层面的应用难点 | 第29-30页 |
| 4.1.3 项目层面的应用难点 | 第30页 |
| 4.2 H省交通基础设施建设PPP模式的应用对策 | 第30-35页 |
| 4.2.1 建立健全法律体系,有效转变政府职能 | 第30-32页 |
| 4.2.2 建立有效监管机制,营造良好PPP氛围 | 第32-33页 |
| 4.2.3 拓宽项目收益渠道,完善风险分担机制 | 第33-35页 |
| 第五章 H省交通基础设施建设PPP项目应用案例 | 第35-48页 |
| 5.1 项目简介 | 第35-36页 |
| 5.2 项目商业模式 | 第36-39页 |
| 5.2.1 操作模式 | 第36-38页 |
| 5.2.2 商务条款 | 第38页 |
| 5.2.3 项目商业模式评价 | 第38-39页 |
| 5.3 项目投融资方案 | 第39-40页 |
| 5.3.1 项目投资方案 | 第39页 |
| 5.3.2 项目的融资方案 | 第39-40页 |
| 5.3.3 项目投融资方案评价 | 第40页 |
| 5.4 项目运营效益 | 第40-45页 |
| 5.4.1 项目车流量预测 | 第40-43页 |
| 5.4.2 项目的运营效益 | 第43-44页 |
| 5.4.3 项目运营效益评价 | 第44-45页 |
| 5.5 项目风险分担 | 第45-48页 |
| 5.5.1 项目风险分担方案 | 第45-46页 |
| 5.5.2 项目风险分担方案评价 | 第46-48页 |
| 第六章 结论与展望 | 第48-52页 |
| 6.1 结论 | 第48-49页 |
| 6.2 展望 | 第49-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第56页 |
