| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 引言 | 第10-21页 |
| ·本课题的来源及研究目的 | 第10页 |
| ·选题的背景、依据及研究意义 | 第10-11页 |
| ·问题描述 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-18页 |
| ·本文的主要工作简介及结构安排 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 基本理论和基本算法 | 第21-64页 |
| ·工件前沿贪心算法 | 第21-27页 |
| ·双前沿贪心算法 | 第27-47页 |
| ·联络图算法 | 第47-59页 |
| ·关键路径 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 3 算法描述 | 第64-76页 |
| ·邻域搜索 | 第64-66页 |
| ·单机调度 | 第66-69页 |
| ·双机调度 | 第69-72页 |
| ·生成初始调度 | 第72-74页 |
| ·算法描述 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 4 实验测试 | 第76-90页 |
| ·测试所用的问题实例 | 第76页 |
| ·测试结果 | 第76-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 5 相关问题 | 第90-112页 |
| ·置换流水车间调度问题 | 第90-105页 |
| ·货郎担问题 | 第105-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 6 结论与展望 | 第112-115页 |
| ·主要工作总结 | 第112-113页 |
| ·主要研究成果及创新 | 第113-114页 |
| ·研究展望 | 第114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-122页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第122-123页 |
| 附录2 TA15 的一个MAKESPAN 为1339 的调度 | 第123页 |