基于OSEK/VDX的汽车车身控制模块研究与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外技术及应用现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文章节安排 | 第13-14页 |
| 第二章 车身控制模块总体设计 | 第14-27页 |
| ·车身控制模块的功能 | 第14-15页 |
| ·车身控制模块的特点 | 第15-19页 |
| ·车身控制模块的基本功能 | 第19页 |
| ·BCM 微控制器的选择 | 第19-20页 |
| ·车身控制模块的解决方案 | 第20-23页 |
| ·总体设计说明 | 第20-22页 |
| ·总体方案 | 第22-23页 |
| ·外围电路方案 | 第23页 |
| ·操作系统方案 | 第23-24页 |
| ·任务分析及实现 | 第24-25页 |
| ·开关信号的检测方案 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 车身控制模块硬件设计与实现 | 第27-35页 |
| ·主控制器单元设计 | 第27-29页 |
| ·电源要求及方案选择 | 第29-30页 |
| ·大功率负载驱动方案 | 第30-31页 |
| ·遥控上锁及开锁设计方案 | 第31-32页 |
| ·输入输出信号 | 第32-33页 |
| ·抗干扰设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 车身控制模块软件设计与实现 | 第35-62页 |
| ·软件架构 | 第35-38页 |
| ·软件总体结构图 | 第35-37页 |
| ·软件流程 | 第37-38页 |
| ·独立任务的实现 | 第38-53页 |
| ·信号采集任务的实现 | 第38-41页 |
| ·中控锁控制任务的实现 | 第41-43页 |
| ·雨刷控制任务的实现 | 第43-49页 |
| ·灯光控制任务的实现 | 第49-53页 |
| ·电动车窗的控制 | 第53-61页 |
| ·车窗控制软件设计 | 第53-59页 |
| ·驱动芯片MC33486 的软件设计 | 第59页 |
| ·防夹手功能的实现 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 仿真与测试 | 第62-66页 |
| ·系统仿真设计 | 第62页 |
| ·测试需求 | 第62-63页 |
| ·测试环境的搭建 | 第63-64页 |
| ·测试结果 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
