| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·混合动力汽车车用自动变速器发展现状 | 第7-12页 |
| ·混合动力汽车AMT 换档控制策略的研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究对象 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 并联混合动力汽车AMT 换档过程控制策略分析比较 | 第17-25页 |
| ·AMT 换档品质 | 第17-19页 |
| ·不应用主动同步技术换档过程的分析 | 第19-21页 |
| ·应用电机、发动机主动同步技术换档过程的分析 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 无离合器操作换档控制过程及其动力学分析 | 第25-41页 |
| ·汽车动力总成的动力学模型 | 第25-28页 |
| ·并联混合动力汽车AMT 无离合器操作换档控制策略 | 第28-35页 |
| ·并联混合动力汽车AMT 无离合器操作换档过程的动力学分析 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 模糊PID 电机调速模型 | 第41-54页 |
| ·模糊PID 概述 | 第41-45页 |
| ·模糊PID 电机调速模型 | 第45-51页 |
| ·模型仿真分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 无离合器操作换档仿真模型及其仿真结果分析 | 第54-74页 |
| ·仿真软件CRUISE 的简介 | 第55-58页 |
| ·并联混合动力汽车换档过程的仿真模型 | 第58-63页 |
| ·换档过程仿真结果及其比较分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-74页 |
| 第6章 全文总结与研究展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·本文研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 摘要 | 第80-82页 |
| ABSTRACT | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 导师及作者简介 | 第85页 |
