金安桥碾压混凝土重力坝动力特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·数值分析的发展 | 第9-10页 |
| ·模型试验的发展 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 仿真混凝土的材料特性研究 | 第13-19页 |
| ·仿真混凝土的相似特性要求 | 第13页 |
| ·仿真混凝土材料试验 | 第13-16页 |
| ·试验仪器和设备 | 第14页 |
| ·式样制备以及数据处理方法 | 第14-16页 |
| ·仿真混凝土的力学特性 | 第16-19页 |
| 第三章 模型相似理论及模型设计 | 第19-36页 |
| ·结构动力模型试验的相似理论 | 第19-24页 |
| ·结构动力模型试验的一般要求 | 第19页 |
| ·结构动力模型试验的量纲分析 | 第19-20页 |
| ·弹性相似律 | 第20-22页 |
| ·重力相似律 | 第22-23页 |
| ·弹性力—重力相似律 | 第23-24页 |
| ·影响试验结果的主要因素 | 第24-26页 |
| ·激励加速度的换算比例 | 第24-25页 |
| ·地震波形的换算比例 | 第25页 |
| ·高阶模态影响系数 | 第25页 |
| ·满库影响系数 | 第25-26页 |
| ·竖向地震分量的影响 | 第26页 |
| ·模型设计 | 第26-36页 |
| ·模型比尺的确定 | 第26页 |
| ·外荷载的模拟 | 第26-28页 |
| ·实验设备及仪器 | 第28-36页 |
| 第四章 金安桥碾压混凝土重力坝模型破坏试验研究 | 第36-48页 |
| ·模型坝动力破坏试验的基本情况 | 第36-40页 |
| ·模型试验基本工况 | 第36页 |
| ·模型坝基频 | 第36-38页 |
| ·模型坝阻尼比 | 第38-39页 |
| ·模型试验的基本试验步骤 | 第39-40页 |
| ·模型破坏试验结果分析 | 第40-48页 |
| ·排沙坝段动力模型试验及其结果分析 | 第40-41页 |
| ·发电坝段动力模型试验及其结果分析 | 第41-43页 |
| ·挡水坝段动力模型试验及其结果分析 | 第43-45页 |
| ·溢流坝段动力模型试验及其结果分析 | 第45-48页 |
| 第五章 挡水坝段抗震性能数值分析 | 第48-78页 |
| ·概述 | 第48-49页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第48-49页 |
| ·本章基本内容 | 第49页 |
| ·静力分析 | 第49-54页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·模型选取及计算参数 | 第49-51页 |
| ·静力计算及结果分析 | 第51-54页 |
| ·反应谱分析 | 第54-63页 |
| ·计算工况及计算方法 | 第55-57页 |
| ·计算结果分析 | 第57-63页 |
| ·动力时程分析 | 第63-78页 |
| ·计算模型的建立以及主要荷载 | 第63-69页 |
| ·设计加速度峰值下的计算结果分析 | 第69-72页 |
| ·高震级工况下的计算结果分析 | 第72-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间科研项目及发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第84页 |
