稳健设计方法及其在火箭发动机结构设计中的应用
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·稳健设计的研究与发展 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·稳健设计简介及其发展 | 第7-10页 |
| ·稳健设计国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·稳健设计在固体火箭发动机结构设计中的应用 | 第12-13页 |
| ·本文的工作 | 第13-14页 |
| 第二章 稳健设计基本理论 | 第14-28页 |
| ·稳健设计的基本概念 | 第14-17页 |
| ·产品质量特性值及其统计性质 | 第14页 |
| ·产品质量特性值的波动与容差 | 第14-15页 |
| ·产品质量问题 | 第15-17页 |
| ·稳健设计基本原理 | 第17-19页 |
| ·基本原理 | 第17-18页 |
| ·稳健设计的基本目标 | 第18-19页 |
| ·稳健设计的一般步骤 | 第19页 |
| ·现有稳健设计方法 | 第19-26页 |
| ·田口方法 | 第19-24页 |
| ·田口方法的基本原理 | 第19-23页 |
| ·田口方法的三个设计阶段 | 第23-24页 |
| ·田口方法的特点及不足 | 第24页 |
| ·其他稳健设计方法 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-28页 |
| 第三章 基于试验设计的田口稳健设计方法 | 第28-40页 |
| ·正交试验设计 | 第28-31页 |
| ·试验设计 | 第28页 |
| ·正交表 | 第28-30页 |
| ·正交试验设计 | 第30页 |
| ·正交试验结果分析 | 第30-31页 |
| ·基于试验设计的田口稳健设计方法 | 第31-35页 |
| ·一般原理 | 第31-34页 |
| ·设计步骤 | 第34-35页 |
| ·多指标质量特性的田口稳健设计方法 | 第35-39页 |
| ·多指标质量特性的度量 | 第36-39页 |
| ·多指标质量特性的稳健设计的实现 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 固体火箭发动机的结构稳健设计 | 第40-64页 |
| ·固体火箭发动机基本知识 | 第40-44页 |
| ·固体火箭发动机结构 | 第40-41页 |
| ·固体火箭发动机特点 | 第41-42页 |
| ·固体火箭发动机参数对性能的影响 | 第42-43页 |
| ·固体火箭发动机的结构设计 | 第43-44页 |
| ·固体火箭发动机结构设计应考虑的问题 | 第43页 |
| ·固体火箭发动机结构的稳健设计思想 | 第43-44页 |
| ·喷管堵盖的稳健设计分析 | 第44-49页 |
| ·正交试验安排和直观分析 | 第45-48页 |
| ·方差分析 | 第48-49页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·点火装置联接法兰的多目标稳健设计 | 第49-62页 |
| ·法兰模型及其受力分析 | 第49-51页 |
| ·设计目标和要求 | 第51-52页 |
| ·稳健设计过程 | 第52-62页 |
| ·确定设计因素和噪声因素 | 第52页 |
| ·试验设计 | 第52-55页 |
| ·试验结果分析 | 第55-60页 |
| ·法兰盘的单质量特性指标的稳健设计 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间完成的论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录Ⅰ | 第72-75页 |
| 附录Ⅱ | 第75-76页 |
| 附录Ⅲ | 第76-77页 |
| 附录Ⅳ | 第77-80页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第80页 |
| 西北工业大学学位论文原创性声明 | 第80页 |
