基于非线性研究的某涡轮起动机齿圈断裂故障分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·齿轮动力学研究概况 | 第9-11页 |
| ·本文的主要工作与创新点 | 第11-13页 |
| 第二章 涡轮起动机传动系统的非线性振动模型 | 第13-19页 |
| ·涡轮起动机的工作原理 | 第13-14页 |
| ·间隙非线性动力学模型 | 第14-15页 |
| ·系统间隙非线性运动微分方程 | 第15-19页 |
| 第三章 涡轮起动机传动系统非线性振动特性 | 第19-31页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·动力系统基础 | 第19-22页 |
| ·系统模型的求解 | 第22-24页 |
| ·数值方法中的Runge-Kutta法 | 第23-24页 |
| ·涡轮起动机传动系统非线性振动特性分析 | 第24-31页 |
| ·啮合频率的影响 | 第24-27页 |
| ·中间联结轴刚度的影响 | 第27-28页 |
| ·啮合频率比率的影响 | 第28-29页 |
| ·结论 | 第29-31页 |
| 第四章 涡轮起动机故障的分析方法及动载系数的计算 | 第31-40页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·涡轮起动机故障分析方法及步骤 | 第31-32页 |
| ·原始参数的确定 | 第31页 |
| ·计算步骤 | 第31-32页 |
| ·涡轮起动机传动系统的机械特性实验 | 第32-34页 |
| ·实验结果 | 第33-34页 |
| ·实验结果分析 | 第34页 |
| ·运动微分方程中各系数的计算 | 第34-40页 |
| ·零、部件的转动惯量的计算 | 第34-35页 |
| ·齿轮的啮合刚度和啮合阻尼的计算 | 第35-36页 |
| ·齿轮误差的计算 | 第36-37页 |
| ·动载荷系数的计算 | 第37-40页 |
| 第五章 涡轮起动机传动系统的强度校核计算 | 第40-47页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·两级齿轮传动的已知参数 | 第40-41页 |
| ·一、二级齿轮传动强度校核计算 | 第41-46页 |
| ·第一级齿轮传动的强度校核计算 | 第41-44页 |
| ·第二级齿轮传动的强度校核计算 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 齿圈和销钉的接触应力的有限元分析 | 第47-61页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·齿圈和销钉的实体模型及有限元模型 | 第47-48页 |
| ·齿圈和销钉接触有限元分析的载荷及边界条件 | 第48-49页 |
| ·齿圈和销钉弹性接触应力有限元分析结果 | 第49-61页 |
| ·啮合位置对齿圈应力的影响 | 第50-57页 |
| ·销钉个数对齿圈应力的影响 | 第57-61页 |
| 第七章 涡轮起动机故障出现原因及改进方法 | 第61-64页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·故障出现原因 | 第61-63页 |
| ·改进方案 | 第63-64页 |
| 第八章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 西北工业大学业 学位论文知识产权声明书 | 第71页 |
| 西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第71-72页 |
