| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·选题背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·边坡稳定性分析方法国内外研究动态 | 第13-17页 |
| ·有限元强度折减法国内外研究发展动态 | 第13-14页 |
| ·支持向量回归机(SVR)国内外研究发展动态 | 第14-15页 |
| ·其他边坡稳定性分析方法国内外发展动态 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17页 |
| ·研究的技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 试验段概况及地质条件 | 第19-24页 |
| ·试验段概况 | 第19-20页 |
| ·地形地貌 | 第19页 |
| ·试验段线路纵横断面 | 第19-20页 |
| ·工程地质条件 | 第20-22页 |
| ·地质构造 | 第20页 |
| ·岩土层分布 | 第20页 |
| ·岩土物理力学性质 | 第20-22页 |
| ·不良地质情况 | 第22页 |
| ·水文地质条件 | 第22页 |
| ·路堤填料及其来源 | 第22-24页 |
| 第3章 基于FEM的填石路堤稳定性分析 | 第24-53页 |
| ·基本原理 | 第24-26页 |
| ·有限元法原理 | 第24-26页 |
| ·有限元强度折减法原理 | 第26页 |
| ·岩土工程有限元分析软件PLAXIS原理与功能 | 第26-29页 |
| ·物理模型和单元 | 第27页 |
| ·本构模型 | 第27页 |
| ·模型的建立和计算过程 | 第27页 |
| ·计算结果的后处理功能 | 第27-28页 |
| ·有限元强度折减法在PLAXIS中的实现 | 第28-29页 |
| ·软土地基对路堤的影响分析 | 第29-31页 |
| ·计算相关说明 | 第29-30页 |
| ·结果及分析 | 第30-31页 |
| ·地基处理桩直径及间距对路堤稳定性的影响分析 | 第31-36页 |
| ·计算模型及其说明 | 第31-32页 |
| ·桩间距、桩直径对稳定系数影响的计算结果 | 第32-34页 |
| ·桩间距、桩直径对稳定性的影响结果分析 | 第34-36页 |
| ·地基处理桩嵌岩深度对稳定性影响 | 第36-39页 |
| ·计算说明 | 第36-37页 |
| ·桩嵌岩深度对稳定性的影响计算结果 | 第37-38页 |
| ·桩嵌岩深度对稳定性的影响分析 | 第38-39页 |
| ·路堤中土工格栅设置对稳定性影响的计算分析 | 第39-42页 |
| ·模型及土工格栅设置情况 | 第39-40页 |
| ·计算结果 | 第40-41页 |
| ·土工格栅对稳定性的影响分析 | 第41-42页 |
| ·地基土中软土层厚度对路堤稳定性影响的计算分析 | 第42-45页 |
| ·考虑软土层厚度影响的模型及其相关说明 | 第42-44页 |
| ·计算结果 | 第44页 |
| ·软土层厚度对路堤稳定性的影响分析 | 第44-45页 |
| ·路堤填筑高度对其稳定性影响的计算分析 | 第45-48页 |
| ·路堤填筑高度设置及其模型 | 第45-47页 |
| ·计算结果 | 第47-48页 |
| ·填筑高度对稳定性的影响分析 | 第48页 |
| ·路堤边坡坡率对其稳定性影响的计算分析 | 第48-51页 |
| ·计算模型及相关说明 | 第48-50页 |
| ·计算结果 | 第50页 |
| ·坡率对稳定性的影响分析 | 第50-51页 |
| ·不同荷载作用下填石路堤的稳定性分析 | 第51-52页 |
| ·模型及其参数说明 | 第51页 |
| ·计算结果及其分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 改进的SVR及其在边坡稳定分析中的应用 | 第53-70页 |
| ·主成分分析(PCA)理论 | 第53-55页 |
| ·主成分的定义 | 第53-54页 |
| ·主成分的贡献率 | 第54页 |
| ·主成分分析的过程 | 第54-55页 |
| ·支持向量机(SVR)理论 | 第55-59页 |
| ·SVR概述 | 第55页 |
| ·VC维 | 第55-56页 |
| ·结构最小化风险 | 第56页 |
| ·核函数 | 第56-57页 |
| ·支持向量回归机算法 | 第57-59页 |
| ·PCA-SVR模型计算流程 | 第59-60页 |
| ·PCA-SVR在水电工程高边坡稳定性预测中的应用及验证 | 第60-62页 |
| ·指标的确定及建模 | 第60-61页 |
| ·计算分析及其结果分析 | 第61-62页 |
| ·PCA-SVR在贵广客运专线填石路堤稳定性的验证分析 | 第62-65页 |
| ·模型的建立与计算 | 第62-63页 |
| ·计算及其结果分析 | 第63-65页 |
| ·结合贵广客运专线的填石路堤稳定性分析 | 第65-68页 |
| ·分析的目的和意义 | 第65-66页 |
| ·基于PCA-SVR的稳定性计算与分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 结论及建议 | 第70-73页 |
| ·关于填石路堤稳定性的特性与规律 | 第70-71页 |
| ·本文建议的工程对策 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研工作 | 第79页 |