| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 第2章 数值模拟概况 | 第16-24页 |
| ·计算边界条件 | 第16-17页 |
| ·计算参数 | 第17页 |
| ·隧道施工过程及滑坡过程模拟 | 第17-19页 |
| ·计算模型的建立 | 第19-22页 |
| ·研究断面的确定 | 第22-24页 |
| 第3章 施工过程数值模拟结果分析 | 第24-61页 |
| ·滑坡地段与一般地段隧道施工动态比较分析 | 第24-34页 |
| ·初期支护受力比较分析 | 第24-31页 |
| ·洞周收敛位移比较分析 | 第31-34页 |
| ·不同近距下穿滑坡修建隧道时滑坡与隧道相互作用分析 | 第34-61页 |
| ·隧道施工对滑坡体影响机理初步探讨 | 第34-36页 |
| ·隧道上方滑坡体水平位移变化规律 | 第36-38页 |
| ·初期支护受力分析 | 第38-58页 |
| (1) 隧道拱顶距滑动面最小距离为0.5D时的初期支护受力分析 | 第39-45页 |
| (2) 隧道拱顶距滑动面最小距离为1.5D时的初期支护受力分析 | 第45-52页 |
| (3) 隧道拱顶距滑动面最小距离为3D时的初期支护受力分析 | 第52-58页 |
| ·洞周收敛位移变化规律 | 第58-61页 |
| 第4章 滑坡滑动过程数值模拟结果分析 | 第61-71页 |
| ·施工期间降雨引起滑坡滑动对隧道安全性影响 | 第61-67页 |
| ·运营期间降雨引起滑坡滑动对隧道安全性影响 | 第67-71页 |
| 第5章 滑坡与隧道相互作用模型试验研究 | 第71-99页 |
| ·试验概况 | 第71-80页 |
| ·试验相似关系的确定 | 第71-74页 |
| ·试验原型与模型材料 | 第74-77页 |
| ·试验模型设计 | 第77-79页 |
| ·试验系列及试验步骤 | 第79-80页 |
| ·模型试验结果分析 | 第80-91页 |
| ·施工过程试验结果分析 | 第81-85页 |
| (1) 滑坡体位移 | 第81-82页 |
| (2) 围岩与喷层间接触压力 | 第82-84页 |
| (3) 洞周收敛位移 | 第84-85页 |
| ·滑坡滑动过程试验结果分析 | 第85-91页 |
| (1) 滑坡体位移 | 第85-86页 |
| (2) 围岩与支护间接触压力分析 | 第86-88页 |
| (3) 二次衬砌内力分析 | 第88-91页 |
| ·与数值计算结果比较 | 第91-99页 |
| 结论 | 第99-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-109页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第109页 |
