TPMS汽车胎压监测系统的关键技术研究和工程实现
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·TPMS系统 | 第6-7页 |
| ·汽车爆胎原因 | 第7-8页 |
| ·TPMS系统的发展历史 | 第8页 |
| ·TPMS系统的分类和结构 | 第8-12页 |
| ·论文的结构 | 第12-13页 |
| 第二章 TPMS系统关键技术研究 | 第13-32页 |
| ·信源编码方式 | 第13-14页 |
| ·射频调制方式比较与选择 | 第14-17页 |
| ·ASK调制解调系统 | 第14-15页 |
| ·FSK调制解调系统 | 第15-16页 |
| ·ASK，FSK的抗噪声性能比较 | 第16-17页 |
| ·天线的研究 | 第17-27页 |
| ·轮胎中的天线——TPMS发送天线的环境分析 | 第17-20页 |
| ·TPMS天线设计原则 | 第20-22页 |
| ·TPMS天线设计 | 第22-27页 |
| ·轮胎定位技术研究 | 第27-29页 |
| ·轮胎定位和重定位问题的提出 | 第27页 |
| ·TPMS轮胎定位技术研究 | 第27-29页 |
| ·多普勒效应的分析 | 第29-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 TPMS方案的总体设计 | 第32-38页 |
| ·设计要求 | 第32页 |
| ·方案设计的思考 | 第32-33页 |
| ·组件选择 | 第32页 |
| ·功耗管理 | 第32-33页 |
| ·TPMS实现方案 | 第33-37页 |
| ·主要TPMS实现方案 | 第33-35页 |
| ·本系统设计方案 | 第35页 |
| ·系统设计工具 | 第35-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 系统的硬件工程实现 | 第38-59页 |
| ·胎压遥测模块硬件设计 | 第38-49页 |
| ·使用芯片及外围分析 | 第38-42页 |
| ·硬件电路设计 | 第42-44页 |
| ·发送天线设计 | 第44-47页 |
| ·ICSP编程方式的实现 | 第47页 |
| ·PCB设计 | 第47-49页 |
| ·中央监视器硬件设计 | 第49-58页 |
| ·使用芯片及外围分析 | 第49-53页 |
| ·电路硬件设计 | 第53-54页 |
| ·接收天线设计 | 第54-57页 |
| ·ICP编程方式的实现 | 第57页 |
| ·PCB设计 | 第57-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 系统的软件实现 | 第59-70页 |
| ·收发通信规程 | 第59页 |
| ·胎压遥测模块软件设计 | 第59-65页 |
| ·算法设计和程序流程 | 第60-64页 |
| ·功耗分析 | 第64-65页 |
| ·中央监视器软件设计 | 第65-69页 |
| ·MMI设计 | 第65-67页 |
| ·字库编写和下载 | 第67页 |
| ·接收部分程序设计 | 第67-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 系统测试及TPMS展望 | 第70-73页 |
| ·硬件测试 | 第70-71页 |
| ·软件测试 | 第71页 |
| ·TPMS系统的发展前景及后续工作 | 第71-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 研究生阶段发表的学术论文 | 第76页 |
