燃油消费税征收的经济效应研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 绪论 | 第8-15页 |
| 一、论文的选题背景和意义 | 第8-9页 |
| (一) 选题的背景 | 第8-9页 |
| (二) 选题的意义 | 第9页 |
| 二、理论研究现状与文献综述 | 第9-13页 |
| (一) 国外有关于燃油消费税研究的综述 | 第9-12页 |
| (二) 国内有关于燃油消费税研究的综述 | 第12-13页 |
| 三、本文研究方法和主要内容 | 第13-14页 |
| 四、本文研究的创新 | 第14-15页 |
| 第一章 燃油消费税征收的背景与现状 | 第15-27页 |
| 第一节 燃油消费税改革的历史背景 | 第15-17页 |
| 一、税费结构失调与混乱 | 第15-16页 |
| 二、征收成本递增,机构冗员严重 | 第16页 |
| 三、缺乏有效监管体制 | 第16页 |
| 四、征收公平与效率矛盾 | 第16-17页 |
| 第二节 燃油消费税征收的现状 | 第17-23页 |
| 一、环境破坏与污染形势严峻 | 第17-19页 |
| 二、国际油价水平波动 | 第19-20页 |
| 三、国内石油的供需矛盾加剧 | 第20-22页 |
| 四、新型能源的迅速发展 | 第22-23页 |
| 第三节 燃油消费税开征的必要性 | 第23-27页 |
| 一、保障税收收入,完善税收体制 | 第23-25页 |
| 二、保护生态环境与改善城市交通 | 第25页 |
| 三、国家战略资源有效管理 | 第25-27页 |
| 第二章 燃油消费税征收的经济效应分析 | 第27-54页 |
| 第一节 燃油消费税与交通运输业发展 | 第27-40页 |
| 一、交通运输业发展 | 第27-29页 |
| 二、燃油消费税对交通运输业的影响 | 第29-33页 |
| 三、燃油消费税与运输业发展实证分析 | 第33-40页 |
| 第二节 燃油消费税的居民福利效应分析 | 第40-50页 |
| 一、税收收入分配效应理论 | 第40-43页 |
| 二、燃油消费税收入分配效应分析 | 第43-50页 |
| 第三节 燃油消费税的宏观经济效应分析 | 第50-54页 |
| 一、燃油消费税与中国经济发展 | 第50-51页 |
| 二、回归模型实证研究 | 第51-53页 |
| 三、计量结果分析 | 第53-54页 |
| 第三章 燃油消费税引致的问题及对策 | 第54-64页 |
| 第一节 燃油消费税引致的问题 | 第54-60页 |
| 一、推高税收征收管理成本 | 第54-55页 |
| 二、导致税负分配失衡 | 第55-57页 |
| 三、拉大贫富差距,恶化两极分化问题 | 第57-59页 |
| 四、削弱公路建设资金保障体系 | 第59-60页 |
| 第二节 纠正燃油消费税问题的对策 | 第60-64页 |
| 一、完善环境税制,加强燃油消费税管理 | 第60-61页 |
| 二、减少燃油消费税对其他行业的税收效应 | 第61-62页 |
| 三、兼顾社会公平,缩小两级分化 | 第62-63页 |
| 四、尽快建立有效道路资金保障机制 | 第63-64页 |
| 第四章 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
