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驾驶员智能辅助专家系统

摘要第1-3页
ABSTRACT第3-6页
第一章 概述第6-10页
 1.1 课题背景及研究意义第6-7页
 1.2 国内外研究现状第7-8页
 1.3 课题研究目标与设计思想第8-9页
 1.4 论文的组织与结构第9-10页
第二章 PA的组织与技术特点第10-14页
 2.1 PA的基本概念第10页
 2.2 PA的技术特点第10页
 2.3 PA的组织与功能第10-14页
第三章 PA的支持技术第14-28页
 3.1 Agent的基本概念与结构第14-18页
  3.1.1 Agent的基本概念第14-15页
  3.1.2 Agent的体系结构第15-18页
 3.2 控制子系统的智能化和计算机支持的协同工作第18-20页
 3.3 基于多 Agent的智能决策支持技术第20-25页
  3.3.1 传统智能决策系统的系统结构及其局限性第20-21页
  3.3.2 基于多 Agent的决策支持技术第21-23页
  3.3.3 基于 Agent的过程控制第23-25页
 实例: 面向群体协同飞行作战的分布实时多 Agent系统研究第25-28页
第四章 PA的支持库与决策评价第28-46页
 4.1 PA的模型库系统第28-31页
  4.1.1 模型库及模型库管理系统第28-29页
  4.1.2 PA的模型库系统第29-31页
 4.2 PA的知识库与知识处理第31-37页
  4.2.1 PA知识库与知识处理的功能特点第31-32页
  4.2.2 PA知识库系统的组织与结构第32-37页
 实例:基于面向对象黑板模型的作战知识处理第37-40页
 4.3 PA分布式知识处理的推理模式第40-42页
 4.4 PA的决策评价技术第42-46页
  4.4.1 领域求解设计方案评价的过程第42-44页
  4.4.2 决策方案评价模型第44-46页
第五章 PA原型系统设计及应用第46-61页
 5.1 PA原型系统的体系结构第46-48页
 5.2 PA原型系统的设计实现第48-53页
 5.3 PA的飞行动态演示第53-61页
  5.3.1 基于OpenGL的飞行动态仿真第53-56页
  5.3.2 基于数字地图的航迹规划第56-61页
第六章 总结与展望第61-63页
 6.1 论文研究总结第61-62页
 6.2 课题展望第62-63页
参考文献第63-66页
附录:研究生期间发表的论文第66-67页
致谢第67-68页

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