| 第一篇 TCL 集团上市及企业战略 | 第1-39页 |
| ·TCL 集团简介 | 第6-11页 |
| ·TCL 集团基本情况 | 第6-7页 |
| ·TCL 集团主要产品以及市场地位 | 第7-8页 |
| ·两种主要产品市场发展前景 | 第8-11页 |
| ·TCL 集团整体上市 | 第11-29页 |
| ·整体上市之初的表现 | 第11-12页 |
| ·整体上市成功对市场各方的影响 | 第12-14页 |
| ·整体上市背后的投行工作 | 第14-17页 |
| ·整体上市前后 TCL 集团的股权与业务格局 | 第17-20页 |
| ·整体上市成功的条件 | 第20-26页 |
| ·尘埃落定后对 TCL 整体上市模式的反思 | 第26-29页 |
| ·TCL 集团的企业战略 | 第29-39页 |
| ·整体上市是 TCL 集团企业战略中的重要步骤 | 第29-31页 |
| ·TCL 集团的核心竞争力 - - 国际化战略 现代化企业制度 | 第31-32页 |
| ·公司的外部战略- -国际化 | 第32-36页 |
| ·公司的内部战略 - - 现代企业制度建设 | 第36-39页 |
| 第二篇 东方电子引发的思考 | 第39-50页 |
| ·由东方电子到 ST 东方 | 第39-40页 |
| ·东方电子的造假手法 | 第40-43页 |
| ·内部职工股造就企业效益 | 第40-41页 |
| ·虚假经营业绩 | 第41-43页 |
| ·东方电子财务报表分析 | 第43-45页 |
| ·审计的责任 | 第45-47页 |
| ·后记 | 第47页 |
| ·附录 | 第47-50页 |
| 第三篇 华能国际的现状 未来的发展趋势及其策略 | 第50-66页 |
| ·华能国际现状 | 第50-54页 |
| ·基本情况 | 第50页 |
| ·股权结构 | 第50-51页 |
| ·发展战略 | 第51页 |
| ·华能国际的扩张 | 第51-52页 |
| ·华能国际的核心竞争力 | 第52-53页 |
| ·华能国际的经营业绩 | 第53-54页 |
| ·电力改革与国家电力政策 | 第54-58页 |
| ·电力体制改革的进程与取向 | 第54-55页 |
| ·电力体制改革的总体目标 | 第55-57页 |
| ·电力改革的主要内容 | 第57-58页 |
| ·华能国际的未来发展 | 第58-60页 |
| ·华能集团的发展战略 | 第58-59页 |
| ·华能国际的发展重点 | 第59-60页 |
| ·华能国际并购战略的资金支持 | 第60-62页 |
| ·华能国际资本运作情况 | 第60页 |
| ·华能国际获得资金支持的原因 | 第60-61页 |
| ·华能国际的融资资源 | 第61-62页 |
| ·附录 | 第62-66页 |
| 第四篇 江铃汽车估价报告 | 第66-97页 |
| ·背景因素分析 | 第66-74页 |
| ·世界汽车产业向中国转移 | 第66-68页 |
| ·跨国合作中的“轻资产战略”获取制造利润 | 第68-69页 |
| ·跨国合作中的并购方式 | 第69-71页 |
| ·跨国公司在中国战略格局初步形成 | 第71-72页 |
| ·中国汽车企业所面临的机遇和挑战 | 第72-74页 |
| ·对江铃汽车未来增长的分析 | 第74-82页 |
| ·对江铃汽车所属行业增长的判断 | 第74-77页 |
| ·江铃汽车在所属行业中竞争优劣势 | 第77-80页 |
| ·对江铃未来增长的综合预测 | 第80-82页 |
| ·财务分析与估价 | 第82-97页 |
| ·财务 | 第82-88页 |
| ·估价 | 第88-94页 |
| ·江铃汽车的价值讨论 | 第94-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 个人简历 | 第99页 |