| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-14页 |
| 1 绪论 | 第14-40页 |
| 1．1 引言 | 第14-17页 |
| 1．2 千米承压材料的定义和性能要求 | 第17-18页 |
| 1．3 千米承压材料的制取途径和应用前景 | 第18-25页 |
| 1．3．1 千米承压材料的制取途径 | 第18-21页 |
| 1．3．2 千米承压材料的应用前景 | 第21-25页 |
| 1．4 钢管混凝土的特点、研究应用概况和发展趋势 | 第25-36页 |
| 1．4．1 钢管混凝土的种类和特点 | 第25-26页 |
| 1．4．2 钢管混凝土研究和应用概况 | 第26-30页 |
| 1．4．3 钢管混凝土结构的发展趋势 | 第30-36页 |
| 1．5 课题提出的目的、意义、主要研究内容和创新 | 第36-40页 |
| 2 特超强／超高强混凝土的制备与改善其收缩的途径 | 第40-80页 |
| 2．1 特超强／超高强混凝土的制备 | 第40-46页 |
| 2．1．1 特超强／超高强混凝土的制备途径 | 第40-41页 |
| 2．1．2 试验原材料和配合比 | 第41-46页 |
| 2．2 特超强／超高强混凝土微观结构分析 | 第46-53页 |
| 2．2．1 背散射电子显微镜拍摄的混凝土微观组成和结构图 | 第46-49页 |
| 2．2．2 特超强混凝土各组成部分的定量分析 | 第49-53页 |
| 2．3 特超强／超高强混凝土的收缩 | 第53-61页 |
| 2．3．1 特超强／超高强混凝土收缩的特点 | 第53页 |
| 2．3．2 自收缩的定义、收缩的阶段划分及其测量方法 | 第53-57页 |
| 2．3．3 特超强／超高强混凝土的后期收缩 | 第57-61页 |
| 2．4 降低特超强／超高强混凝土收缩的途径 | 第61-76页 |
| 2．4．1 特超强／超高强混凝土的自收缩不容忽视 | 第61-63页 |
| 2．4．2 特超强／超高强混凝土的自收缩是可以避免的 | 第63-66页 |
| 2．4．3 降低特超强／超高强混凝土收缩的有效途径 | 第66-76页 |
| 2．5 本章小结 | 第76-80页 |
| 3 特超强／超高强混凝土的力学性能和轴压本构关系 | 第80-106页 |
| 3．1 概述 | 第80页 |
| 3．2 特超强／超高强混凝土的力学性能 | 第80-100页 |
| 3．2．1 劈拉强度 | 第80-81页 |
| 3．2．2 抗折强度 | 第81-84页 |
| 3．2．3 轴压强度 | 第84-88页 |
| 3．2．4 单轴受压性能 | 第88-100页 |
| 3．2．5 混凝土力学性能指标 | 第100页 |
| 3．3 特超强／超高强混凝土轴心受压下的本构关系 | 第100-104页 |
| 3．3．1 概述 | 第100-101页 |
| 3．3．2 修正系数k的确定 | 第101-102页 |
| 3．3．3 混凝土轴心受压本构关系 | 第102-104页 |
| 3．4 本章小结 | 第104-106页 |
| 4 钢管特超强／超高强混凝土的制备和力学性能 | 第106-128页 |
| 4．1 钢管特超强／超高强混凝土的制备 | 第106-109页 |
| 4．1．1 试验原材料 | 第107-108页 |
| 4．1．2 构件的制备 | 第108-109页 |
| 4．2 钢管特超强／超高强混凝土轴压短柱的力学性能 | 第109-120页 |
| 4．2．1 轴压短柱的测试方法 | 第109-110页 |
| 4．2．2 轴压短柱的承载能力和变形 | 第110-115页 |
| 4．2．3 轴压短柱的荷载-变形关系 | 第115-119页 |
| 4．2．4 空钢管、混凝土、钢管混凝土荷载-变形曲线的比较 | 第119-120页 |
| 4．3 钢管特超强／超高强混凝土短柱试验后的外观变化和体积变形 | 第120-125页 |
| 4．3．1 钢管特超强／超高强混凝土短柱试验后的外形 | 第120-121页 |
| 4．3．2 钢管特超强／超高强混凝土短柱试验后核芯混凝土的破坏形态 | 第121-124页 |
| 4．3．3 钢管特超强／超高强混凝土短柱试验后的平均体积变形和平均径向位移 | 第124-125页 |
| 4．4 本章小结 | 第125-128页 |
| 5 钢管特超强／超高强混凝土的本构关系和协同工作机理 | 第128-140页 |
| 5．1 钢管特超强／超高强混凝土轴压短柱荷载-变形全曲线的几何特点 | 第128-129页 |
| 5．2 钢管特超强／超高强混凝土轴压短柱荷载-变形全曲线数值模型的提出 | 第129-133页 |
| 5．2．1 典型荷载-变形上升段和下降段曲线模型的确定 | 第129-131页 |
| 5．2．2 实际荷载-变形上升段和下降段曲线数值模型的确定 | 第131-133页 |
| 5．3 钢管特超强／超高强混凝土轴压短柱的本构关系 | 第133-134页 |
| 5．4 钢管特超强／超高强混凝土轴压短柱协同工作机理 | 第134-138页 |
| 5．5 本章小结 | 第138-140页 |
| 6 超高强钢管特超强混凝土是千米承压材料的最佳候选者 | 第140-146页 |
| 7 结论和展望 | 第146-152页 |
| 7．1 结论 | 第146-149页 |
| 7．2 展望 | 第149-152页 |
| 致谢 | 第152-154页 |
| 参考文献 | 第154-166页 |
| 附录 | 第166-176页 |
