| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-11页 |
| 1 、 现实意义 | 第8-9页 |
| 2 、 理论意义和国内外关于该课题的研究状况及趋势 | 第9页 |
| 3 、 研究方法 | 第9-10页 |
| 4 、 结构安排 | 第10-11页 |
| 一、 产业组织理论概述 | 第11-18页 |
| ·、 现代产业组织理论主体框架 | 第11-12页 |
| ·、 市场结构 | 第12-14页 |
| ·、 市场行为 | 第14-16页 |
| ·、 市场绩效 | 第16页 |
| ·、 产业组织政策 | 第16-18页 |
| 二、 中国中、高级轿车市场结构分析 | 第18-30页 |
| ·、 市场结构 | 第18-27页 |
| ·、 市场行为 | 第27-28页 |
| ·、 市场绩效 | 第28-30页 |
| 三、 产业组织理论的价格竞争理论 | 第30-35页 |
| ·、 伯川德模型 | 第30-32页 |
| ·、 需求高涨时的超级博弈模型 | 第32-35页 |
| 四、 我国中、高级轿车价格战动机及效应分析 | 第35-41页 |
| ·、 市场价格战的表现 | 第35-36页 |
| ·、 价格战的动机 | 第36-38页 |
| ·、 国内轿车市场价格战带来的效应 | 第38-41页 |
| 五、 隐藏在企业价格战背后的因素分析 | 第41-52页 |
| ·、 企业的核心竞争力的含义 | 第41-42页 |
| ·、 核心竞争力的构成要素 | 第42-43页 |
| ·、 提高国内轿车生产厂商的核心竞争力 | 第43-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |