| 第一章 概述 | 第1-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第6-8页 |
| ·国内外研究状况 | 第8-12页 |
| ·本文研究的内容 | 第12-13页 |
| 第二章 OD流拟合改进体系构建 | 第13-22页 |
| ·基本理论 | 第13-14页 |
| ·OD流拟合效果评价 | 第14-17页 |
| ·异常值的处理与修正 | 第17-19页 |
| ·OD流拟合改进体系构建 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-22页 |
| 第三章 路网抽象与交通分区问题研究 | 第22-36页 |
| ·交叉口的抽象 | 第23-29页 |
| ·交通小区划分 | 第29-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 第四章 道路阻抗函数研究 | 第36-48页 |
| ·路阻函数模型建立 | 第36-39页 |
| ·路阻函数模型解析 | 第39-41页 |
| ·路阻函数模型中参数K_1、K_2极大似然估计值的确定 | 第41-43页 |
| ·信息化作用对交通阻抗影响机理分析 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 OD拟合分析数据可视化方法优化研究 | 第48-57页 |
| ·应用于可视化分析的GIS底图建立 | 第50-52页 |
| ·应用于可视化分析的属性数据文件建立 | 第52-55页 |
| ·AutoCAD与TransCAD联合应用批模式的结构模型研究 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第六章 实例 | 第57-72页 |
| ·项目概况 | 第57页 |
| ·路网抽象与交通小区划分 | 第57-61页 |
| ·路阻函数标定与应用 | 第61-63页 |
| ·交通分配与OD数据修正 | 第63-66页 |
| ·OD拟合可视化分析与专题图的建立 | 第66-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第七章 结束语 | 第72-74页 |
| ·本文研究成果 | 第72-73页 |
| ·有待于进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附表: | 第77页 |
| 附表1 各类型互通式立交车速特征表； | 第77页 |
| 附表2 京秦高速廊坊段收费标准； | 第77页 |
| 附表3 京秦高速宝山、唐津、唐山西环收费标准； | 第77-78页 |
| 附表4 交通部JT／T489-2003分类； | 第78页 |
| 附表5a 各车型折算系数(OD)； | 第78页 |
| 附表5b 各车型折算系数(交通量)。 | 第78页 |