单线铁路隧道地质顺层偏压衬砌结构的试验研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 国内外研究现状 | 第8页 |
| 1．2 偏压隧道的成因及判定 | 第8-10页 |
| 1．2．1 偏压隧道的成因 | 第9页 |
| 1．2．2 偏压隧道的判定 | 第9-10页 |
| 1．3 偏压隧道围岩压力的确定及存在的问题 | 第10-14页 |
| 1．3．1 偏压隧道围岩压力的确定 | 第10-13页 |
| 1．3．2 存在的问题 | 第13-14页 |
| 1．4 本文研究方法、内容及目的 | 第14-17页 |
| 1．4．1 针对隧道及地下工程常采用的研究方法 | 第14-16页 |
| 1．4．2 本文研究内容、方法及目的 | 第16-17页 |
| 第2章 地质顺层偏压隧道衬砌结构的模型试验 | 第17-45页 |
| 2．1 相似理论 | 第17-30页 |
| 2．1．1 弹性力学问题的相似条件 | 第17-22页 |
| 2．1．2 量纲分析法(π定律) | 第22-26页 |
| 2．1．3 相似材料模型试验 | 第26-30页 |
| 2．2 室内模型试验 | 第30-45页 |
| 2．2．1 模型试验设计 | 第30-33页 |
| 2．2．2 模型的相似材料的配制与力学性能 | 第33-39页 |
| 2．2．3 模型试验步骤 | 第39-45页 |
| 第3章 地质顺层偏压隧道的现场量测分析 | 第45-63页 |
| 3．1 现场监控量测信息的反馈方法 | 第46-48页 |
| 3．1．1 理论反馈法 | 第46-47页 |
| 3．1．2 经验反馈法 | 第47-48页 |
| 3．2 现场监控量测的必要性和意义 | 第48-49页 |
| 3．3 渔塘湾隧道监控量测内容及测点布设 | 第49-53页 |
| 3．3．1 隧道净空位移量测的测线布置 | 第49-50页 |
| 3．3．2 围岩内部位移量测 | 第50-51页 |
| 3．3．3 钢支撑内力量测 | 第51页 |
| 3．3．4 锚杆轴力量测 | 第51-52页 |
| 3．3．5 围岩接触应力量测 | 第52-53页 |
| 3．4 渔塘湾隧道试验段的选择与测试方案 | 第53-54页 |
| 3．4．1 试验段选择方案 | 第53页 |
| 3．4．2 现场监控量测数据的采集频率的选择 | 第53-54页 |
| 3．4．3 现场监控量测数据的采集 | 第54页 |
| 3．5 监控量测数据的处理与分析 | 第54-61页 |
| 3．5．1 周边位移 | 第55-57页 |
| 3．5．2 围岩内部位移变化数据处理与分析 | 第57页 |
| 3．5．3 钢支撑的轴力与弯矩 | 第57-59页 |
| 3．5．4 围岩压力测试结果 | 第59-60页 |
| 3．5．5 锚杆轴力分析 | 第60-61页 |
| 3．6 监控量测中的注 | 第61-63页 |
| 3．6．1 量测要求 | 第61页 |
| 3．6．2 埋设注意事项 | 第61-63页 |
| 第4章 地质顺层偏压隧道衬砌结构的数值分析 | 第63-73页 |
| 4．1 荷载的计算 | 第63-65页 |
| 4．1．1 计算参数的取值 | 第63页 |
| 4．1．2 衬砌结构承受的荷载的计算 | 第63-65页 |
| 4．2 有限元计算的建模 | 第65-73页 |
| 4．2．1 荷载分布 | 第65-66页 |
| 4．2．2 单元划分 | 第66页 |
| 4．2．3 计算所需的物理指标 | 第66页 |
| 4．2．4 计算方法 | 第66-67页 |
| 4．2．5 计算结果 | 第67-71页 |
| 4．2．6 结果分析 | 第71-73页 |
| 第5章 综合分析 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第81页 |
