城市道路峡谷颗粒物污染模式研究
| 1 概述 | 第1-11页 |
| ·研究内容 | 第5页 |
| ·大气污染分析 | 第5-7页 |
| ·大气污染分类 | 第5页 |
| ·大气污染物组成 | 第5-6页 |
| ·颗粒物危害 | 第6-7页 |
| ·项目的来源及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-9页 |
| ·风洞实验 | 第8-9页 |
| ·现场观测实验 | 第9页 |
| ·模型计算方法 | 第9页 |
| ·主要技术关键 | 第9-11页 |
| ·论文主要内容 | 第9-10页 |
| ·技术关键 | 第10页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第10-11页 |
| 2 道路峡谷内TSP的测试与分析 | 第11-22页 |
| ·测试方法 | 第11-15页 |
| ·测定路段的选择 | 第11页 |
| ·测点布置 | 第11-14页 |
| ·仪器仪表 | 第14页 |
| ·颗粒物浓度的测定方法 | 第14-15页 |
| ·测试及数据的处理 | 第15-21页 |
| ·现场测试 | 第15-16页 |
| ·TSP粒径分布分析 | 第16-18页 |
| ·TSP浓度分析 | 第18-21页 |
| ·结论 | 第21-22页 |
| 3 道路峡谷颗粒物运动原理 | 第22-47页 |
| ·两相流理论 | 第22-27页 |
| ·气体动力学理论 | 第27-28页 |
| ·道路峡谷内颗粒物污染行为的理论基础 | 第28-34页 |
| ·气-固两相流模型 | 第28-31页 |
| ·气体动力学模型 | 第31-34页 |
| ·控制方程的有限差分法分析 | 第34-40页 |
| ·有限差分法 | 第34-36页 |
| ·网格系统 | 第36-40页 |
| ·计算结果分析 | 第40-46页 |
| ·道路峡谷内颗粒物颗粒物的运动分析 | 第40-43页 |
| ·道路峡谷内气流的温度传播分析 | 第43-46页 |
| ·模拟解算结论 | 第46-47页 |
| 4 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 研究生期间参加完成的科研项目和发表的论文 | 第51页 |
