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交通流理论及其在高速公路中的应用研究

摘要第1-5页
Abstract第5-11页
第1章 引言第11-32页
   ·交通流理论的研究现状第12-18页
     ·车辆跟驰理论第12-13页
     ·流体动力学模拟理论第13-18页
   ·交通流参数基本关系的研究现状第18-20页
   ·交通波的研究现状第20-22页
   ·道路通行能力的研究现状第22-30页
     ·国外研究概况及趋势第23-24页
     ·国内研究概况第24-26页
     ·通行能力计算模型第26-30页
   ·本文的主要工作第30-32页
第2章 交通流的性质第32-48页
   ·交通流的定义和特性第32-39页
     ·驾驶员的交通特性第32-33页
     ·车辆的交通特性第33-37页
     ·道路的交通特性第37-39页
   ·交通流的连续性假设第39页
   ·交通流中的物理量第39-44页
     ·交通量特性第40-41页
     ·速度特性第41-43页
     ·密度特性第43-44页
     ·车头间距和车头时距第44页
   ·交通流的压缩性第44-46页
   ·本章小结第46-48页
第3章 交通流的基本方程第48-66页
   ·研究交通流的欧拉方法第48-49页
   ·交通流的分类第49-50页
   ·交通流系统与控制域第50-54页
   ·交通流的连续性方程第54-55页
   ·交通流的欧拉方程第55-57页
     ·欧拉方程第55-56页
     ·交通压力第56-57页
   ·粘性交通流的运动微分方程第57-62页
     ·相对粘性假设第58-60页
     ·粘性验证第60-62页
   ·交通流的动量方程第62-64页
   ·本章小结第64页
 附录 交通压力和粘性阻力项的另一种导出方法第64-66页
第4章 交通流参数之间的关系第66-81页
   ·速度与密度关系第66-70页
   ·速度与流量关系第70-71页
   ·流量与密度关系第71-72页
   ·压力与密度关系第72-74页
   ·数据验证第74-80页
     ·数据来源第74-77页
     ·数据拟合第77-79页
     ·拟合结果比较第79-80页
   ·本章小结第80-81页
第5章 交通流模型分析第81-97页
   ·交通流的波动第81-83页
   ·交通流模型的特征线方程与特征关系第83-92页
     ·BCD型模型第85-87页
     ·B型和BE型模型第87-88页
     ·DE型模型第88-89页
     ·E型模型第89-90页
     ·BD型模型第90-92页
   ·交通流的简单波第92-96页
   ·本章小结第96-97页
第6章 道路通行能力第97-112页
   ·通行能力分类第97-98页
   ·理论通行能力计算第98-106页
     ·车流模型计算理论通行能力第98-99页
     ·Greenshields模型计算理论通行能力第99-101页
     ·HCM2000模型计算理论通行能力第101-104页
     ·本文模型计算理论通行能力第104-106页
   ·实际通行能力计算第106-110页
     ·车流模型计算实际通行能力第106-107页
     ·Greenshields模型计算实际通行能力第107-108页
     ·HCM2000模型计算实际通行能力第108-109页
     ·本文模型计算实际通行能力第109-110页
   ·各种气候条件下的通行能力第110-111页
   ·本章小结第111-112页
第7章 服务水平第112-123页
   ·基本路段服务水平评价指标第112-115页
   ·典型高速公路路段服务水平评价第115-118页
   ·模拟监测路段服务水平第118-122页
   ·本章小结第122-123页
第8章 数值模拟第123-129页
   ·离散格式第123-124页
   ·数值模拟第124-128页
   ·本章小结第128-129页
第9章 结论与展望第129-132页
   ·论文总结第129-130页
   ·研究工作展望第130-132页
参考文献第132-139页
致谢第139-140页
攻读博士期间发表的论文及科研活动第140页

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