交通流理论及其在高速公路中的应用研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-11页 |
第1章 引言 | 第11-32页 |
·交通流理论的研究现状 | 第12-18页 |
·车辆跟驰理论 | 第12-13页 |
·流体动力学模拟理论 | 第13-18页 |
·交通流参数基本关系的研究现状 | 第18-20页 |
·交通波的研究现状 | 第20-22页 |
·道路通行能力的研究现状 | 第22-30页 |
·国外研究概况及趋势 | 第23-24页 |
·国内研究概况 | 第24-26页 |
·通行能力计算模型 | 第26-30页 |
·本文的主要工作 | 第30-32页 |
第2章 交通流的性质 | 第32-48页 |
·交通流的定义和特性 | 第32-39页 |
·驾驶员的交通特性 | 第32-33页 |
·车辆的交通特性 | 第33-37页 |
·道路的交通特性 | 第37-39页 |
·交通流的连续性假设 | 第39页 |
·交通流中的物理量 | 第39-44页 |
·交通量特性 | 第40-41页 |
·速度特性 | 第41-43页 |
·密度特性 | 第43-44页 |
·车头间距和车头时距 | 第44页 |
·交通流的压缩性 | 第44-46页 |
·本章小结 | 第46-48页 |
第3章 交通流的基本方程 | 第48-66页 |
·研究交通流的欧拉方法 | 第48-49页 |
·交通流的分类 | 第49-50页 |
·交通流系统与控制域 | 第50-54页 |
·交通流的连续性方程 | 第54-55页 |
·交通流的欧拉方程 | 第55-57页 |
·欧拉方程 | 第55-56页 |
·交通压力 | 第56-57页 |
·粘性交通流的运动微分方程 | 第57-62页 |
·相对粘性假设 | 第58-60页 |
·粘性验证 | 第60-62页 |
·交通流的动量方程 | 第62-64页 |
·本章小结 | 第64页 |
附录 交通压力和粘性阻力项的另一种导出方法 | 第64-66页 |
第4章 交通流参数之间的关系 | 第66-81页 |
·速度与密度关系 | 第66-70页 |
·速度与流量关系 | 第70-71页 |
·流量与密度关系 | 第71-72页 |
·压力与密度关系 | 第72-74页 |
·数据验证 | 第74-80页 |
·数据来源 | 第74-77页 |
·数据拟合 | 第77-79页 |
·拟合结果比较 | 第79-80页 |
·本章小结 | 第80-81页 |
第5章 交通流模型分析 | 第81-97页 |
·交通流的波动 | 第81-83页 |
·交通流模型的特征线方程与特征关系 | 第83-92页 |
·BCD型模型 | 第85-87页 |
·B型和BE型模型 | 第87-88页 |
·DE型模型 | 第88-89页 |
·E型模型 | 第89-90页 |
·BD型模型 | 第90-92页 |
·交通流的简单波 | 第92-96页 |
·本章小结 | 第96-97页 |
第6章 道路通行能力 | 第97-112页 |
·通行能力分类 | 第97-98页 |
·理论通行能力计算 | 第98-106页 |
·车流模型计算理论通行能力 | 第98-99页 |
·Greenshields模型计算理论通行能力 | 第99-101页 |
·HCM2000模型计算理论通行能力 | 第101-104页 |
·本文模型计算理论通行能力 | 第104-106页 |
·实际通行能力计算 | 第106-110页 |
·车流模型计算实际通行能力 | 第106-107页 |
·Greenshields模型计算实际通行能力 | 第107-108页 |
·HCM2000模型计算实际通行能力 | 第108-109页 |
·本文模型计算实际通行能力 | 第109-110页 |
·各种气候条件下的通行能力 | 第110-111页 |
·本章小结 | 第111-112页 |
第7章 服务水平 | 第112-123页 |
·基本路段服务水平评价指标 | 第112-115页 |
·典型高速公路路段服务水平评价 | 第115-118页 |
·模拟监测路段服务水平 | 第118-122页 |
·本章小结 | 第122-123页 |
第8章 数值模拟 | 第123-129页 |
·离散格式 | 第123-124页 |
·数值模拟 | 第124-128页 |
·本章小结 | 第128-129页 |
第9章 结论与展望 | 第129-132页 |
·论文总结 | 第129-130页 |
·研究工作展望 | 第130-132页 |
参考文献 | 第132-139页 |
致谢 | 第139-140页 |
攻读博士期间发表的论文及科研活动 | 第140页 |