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实时控制网络通讯协议的研究、设计与实现

前言第1-13页
第一章 概述第13-19页
 1.1 计算机控制网络技术发展概况第13-18页
  1.1.1 早期的控制网络第13-14页
  1.1.2 分布式网络控制系统(DCS)第14-15页
  1.1.3 现场总线控制网络系统(FCS)第15-18页
 1.2 课题的来源第18-19页
第二章 常用控制网络系统协议第19-27页
 2.1 控制网络通讯协议的通讯模型第19-23页
  2.1.1 OSI参考模型第19-20页
  2.1.2 常用的控制系统通讯协议模型第20-23页
 2.2 几种控制网络通讯协议的特点分析第23-27页
  2.2.1 CAN控制网络协议的特点分析第23页
  2.2.2 基金会现场总线FF的特点分析第23-25页
  2.2.3 HART的特点分析第25页
  2.2.4 LonWorks的特点分析第25-27页
第三章 实时系统第27-35页
 3.1 实时系统的基本概念第27-30页
  3.1.1 前后台系统(Foreground/Background System)第28页
  3.1.2 代码的临界区第28页
  3.1.3 任务第28-29页
  3.1.4 多任务第29页
  3.1.5 占先式调度第29页
  3.1.6 互斥条件第29页
  3.1.7 信号量(SEMAPHORE)第29页
  3.1.8 时钟节拍第29-30页
 3.2 实时系统与实时操作系统的区别第30页
 3.3 实时操作系统的分析比较第30-33页
  3.3.1 实时操作系统的发展过程第30-31页
  3.3.2 MS Windows CE的实时操作系统第31-32页
  3.3.3 AMX实时操作系统第32页
  3.3.4 VRTX实时操作系统第32-33页
  3.3.5 UC/OS实时操作系统第33页
  3.3.6 QNX实时系统第33页
 3.4 实时操作系统(RTOS)的评价指标第33-35页
第四章 实时系统软件的设计第35-42页
 4.1 实时系统设计的特点第35-36页
 4.2 实时系统分析和设计的常用方法第36-38页
  4.2.1 有限状态机(FSM)第36页
  4.2.2 语言描述及数学分析第36-37页
  4.2.3 流程图第37页
  4.2.4 Petri网第37-38页
 4.3 实时系统的并发处理第38-40页
 4.4 实时系统程序设计的准则第40-42页
  4.4.1 实时单元和分时单元的合理划分第40页
  4.4.2 实时任务的化分第40页
  4.4.3 提高程序的效率第40-42页
第五章 实时控制网络通讯协议的设计与实现——KJ15A矿井机车运输控制网络系统第42-68页
 5.1 KJ15A矿井机车运输监控系统简介第42-45页
  5.1.1 系统的功能第42页
  5.1.2 系统的特点第42-43页
  5.1.3 系统的组成结构第43-44页
  5.1.4 KJ15A系统的工作原理第44-45页
  5.1.5 系统软件包第45页
 5.2 KJ15A系统实时控制网络通讯协议模型第45-47页
 5.3 物理层第47-48页
  5.3.1 物理层的功能第47-48页
  5.3.2 传输介质第48页
 5.4 数据链路层第48-56页
  5.4.1 数据链路层需要解决的问题第48页
  5.4.2 链路层提供的服务第48-49页
  5.4.3 介质访问子层第49-53页
  5.4.4 逻辑链路控制子层第53-56页
 5.5 网络层第56-58页
  5.5.1 路由选择算法第56-58页
  5.5.2 系统全局地址初始化第58页
 5.6 实时调度系统层第58-62页
  5.6.1 任务的划分第58页
  5.6.2 任务的状态第58-59页
  5.6.3 任务调度第59-61页
  5.6.4 中断处理第61-62页
  5.6.5 任务之间同步与通讯的方法第62页
 5.7 协议的数据流图第62-63页
 5.8 实时控制网络通讯协议移植时解决的问题第63-67页
  5.8.1 移植到Windows NT/2000平台上解决的问题第64-66页
  5.8.2 协议移植到通讯服务器和各控制节点上时解决的问题第66-67页
 5.9 小结第67-68页
第六章 结束语第68-70页
参考文献第70-71页

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