凸轮机构反求设计、误差分析及检测方法的研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-24页 |
| 第一章 绪论 | 第24-36页 |
| 1．1 课题研究的背景和意义 | 第24页 |
| 1．2 课题的来由、主要任务及方法 | 第24-25页 |
| 1．3 理论基础和关键技术 | 第25-31页 |
| 1．4 反求工程和防真技术的发展概况 | 第31-32页 |
| 1．5 相关软件的功能比较及选择 | 第32-36页 |
| 第二章 凸轮轮廓曲线的正反设计分析比较 | 第36-43页 |
| 2．1 平面凸轮轮廓曲线的正设计方法 | 第36-38页 |
| 2．2 平面凸轮轮廓曲线的反求设计方法 | 第38-41页 |
| 2．3 上述两种方法比较 | 第41-43页 |
| 第三章 凸轮轮廓误差修正设计 | 第43-49页 |
| 3．1 从动件运动规律有限差商计算 | 第43-44页 |
| 3．2 凸轮轮廓曲线误差修正 | 第44-45页 |
| 3．3 类加速度误差修正计算 | 第45-49页 |
| 第四章 凸轮机构的位置误差 | 第49-57页 |
| 4．1 机构误差基本概念 | 第49-50页 |
| 4．2 机构精度分析基本原理 | 第50-52页 |
| 4．3 机构位置误差的基本计算方法 | 第52-57页 |
| 第五章 机构精度分配方法 | 第57-62页 |
| 5．1 概论 | 第57页 |
| 5．2 机构精度分配的常用计算方法 | 第57-59页 |
| 5．3 精度合理调整 | 第59-60页 |
| 5．4 考虑成本的精度分配方法 | 第60-62页 |
| 第六章 凸轮检测方法及新方法的提出 | 第62-66页 |
| 6．1 凸轮轮廓检测的目的和方法 | 第62-64页 |
| 6．2 检测方法分析及新方法的提出 | 第64-65页 |
| 6．3 评价方法 | 第65-66页 |
| 第七章 实际凸轮反求设计及检测评价 | 第66-86页 |
| 7．1 凸轮反求设计 | 第66-73页 |
| 7．2 凸轮机构运动仿真、误差分析计算与评价 | 第73-79页 |
| 7．3 机构综合误差及精度分配的分析与计算 | 第79-82页 |
| 7．4 凸轮轮廓包络线的分析计算 | 第82-86页 |
| 第八章 结束语 | 第86-91页 |
| 8．1 本课题研究的理论和实际成果总结 | 第86-88页 |
| 8．2 尚待解决的问题及课题进一步研究方向 | 第88-91页 |
| 附录一 | 第91-93页 |
| 附录二 | 第93-99页 |
| 附录三 | 第99-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
