| 1 前言 | 第1-11页 |
| 1．1 本文的选题思路 | 第9-10页 |
| 1．2 本文的主要工作 | 第10页 |
| 1．3 课题来源 | 第10-11页 |
| 2 机动车排放控制技术及我国排放控制的现状 | 第11-20页 |
| 2．1 汽油机有害污染物的生成机理 | 第11-13页 |
| 2．2 排气污染物的控制技术 | 第13-17页 |
| 2．3 我国排放控制的现状 | 第17-20页 |
| 3 催化转化器机械性能在台架上的评价方法及装置研究 | 第20-32页 |
| 3．1 催化转化器的性能评价指标 | 第21-24页 |
| 3．2 汽车催化转化器的工作条件分析及其主要破坏形式 | 第24-25页 |
| 3．3 催化器在发动机台架上评价实验项目 | 第25-26页 |
| 3．4 催化转化器机械性能可靠性评价试验方法及装置 | 第26-31页 |
| 3．5 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 汽油机排气催化转化器封装技术研究及开发 | 第32-46页 |
| 4．1 催化转化器封装技术研究 | 第32-37页 |
| 4．2 在用车及新车催化转化器的开发 | 第37-45页 |
| 4．3 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 催化转化器内部气流流动特性研究 | 第46-75页 |
| 5．1 催化转化器内气流模型的建立 | 第46-48页 |
| 5．2 气流的有限元模型、边界条件的加载 | 第48-50页 |
| 5．3 求解器的选择和迭代次数及收敛参数的确定 | 第50-51页 |
| 5．4 模拟计算中遇到的问题及解决的方法 | 第51-52页 |
| 5．5 扩张管对流动特性的影响 | 第52-63页 |
| 5．6 不同流速对催化器流动特性的影响 | 第63-66页 |
| 5．7 载体长度和布置的影响 | 第66-72页 |
| 5．8 不同收缩管对流动特性的影响 | 第72-73页 |
| 5．9 本章小结 | 第73-75页 |
| 6 工作总结与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
