水路运输可持续发展问题研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1．1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1．2 本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 水路运输及其特点 | 第12-18页 |
| 2．1 水路运输概述 | 第12-14页 |
| 2．2 水路运输的特点 | 第14-18页 |
| 2．2．1 运输业的特点 | 第14-15页 |
| 2．2．2 水路运输自身的特点 | 第15-18页 |
| 第3章 水路运输可持续发展与评价 | 第18-34页 |
| 3．1 可持续发展概述 | 第18-25页 |
| 3．1．1 可持续发展的由来 | 第18-20页 |
| 3．1．2 发展的内涵 | 第20-22页 |
| 3．1．3 可持续性的内涵 | 第22-24页 |
| 3．1．4 可持续发展的内涵 | 第24-25页 |
| 3．2 可持续发展的评价 | 第25-26页 |
| 3．2．1 可持续发展的要求 | 第25页 |
| 3．2．2 可持续性的评判标准 | 第25-26页 |
| 3．3 水路运输可持续发展及其内涵 | 第26-34页 |
| 3．3．1 水路运输可持续发展的内涵 | 第26-28页 |
| 3．3．2 水路运输可持续发展评价的原则 | 第28-30页 |
| 3．3．3 评价的标准 | 第30-34页 |
| 第4章 中国水路运输发展前景预测 | 第34-48页 |
| 4．1 预测方法简介 | 第34-35页 |
| 4．2 预测模型 | 第35-38页 |
| 4．2．1 一元线性回归法 | 第35-37页 |
| 4．2．2 平滑指数法 | 第37页 |
| 4．2．3 指数回归法 | 第37页 |
| 4．2．4 组合预测法 | 第37-38页 |
| 4．3 中国水路运输发展预测 | 第38-48页 |
| 4．3．1 水路运输货运量及周转量预测 | 第38-41页 |
| 4．3．2 我国沿海主要港口发展预测 | 第41-43页 |
| 4．3．3 我国轮驳船运输能力发展预测 | 第43-45页 |
| 4．3．4 水路运输集装箱发展预测 | 第45-48页 |
| 第5章 水路运输可持续发展与环境 | 第48-61页 |
| 5．1 我国水路运输面临的主要问题 | 第48-49页 |
| 5．1．1 航运业发展对环境的影响 | 第48-49页 |
| 5．1．2 港口发展对环境的影响 | 第49页 |
| 5．2 水运环境保护的国内外进展 | 第49-52页 |
| 5．2．1 国外进展 | 第49-51页 |
| 5．2．2 国内进展 | 第51-52页 |
| 5．3 水路运输可持续发展的对策 | 第52-56页 |
| 5．3．1 主要思路 | 第53页 |
| 5．3．2 对策 | 第53-56页 |
| 5．4 水路运输可持续发展的其他问题与对策 | 第56-61页 |
| 5．4．1 航运发展问题与对策 | 第57-58页 |
| 5．4．2 运力发展问题与对策 | 第58-59页 |
| 5．4．3 港口建设问题与对策 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
