| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| ·冲击碾压技术概论 | 第9-11页 |
| ·冲击碾压技术的发展 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-22页 |
| ·冲击碾压技术研究现状 | 第13-16页 |
| ·路基设计理论模型研究现状 | 第16-18页 |
| ·路基土动力响应研究现状 | 第18-22页 |
| ·本文研究的意义与内容 | 第22-24页 |
| 第二章 冲击碾压荷载作用机理 | 第24-34页 |
| ·冲击碾压机械 | 第24-25页 |
| ·冲击碾压技术的作用机理 | 第25-31页 |
| ·冲击力的作用机理 | 第25-28页 |
| ·冲击能量的传递机理 | 第28-30页 |
| ·冲击碾压荷载的影响深度 | 第30-31页 |
| ·冲击碾压技术的优点 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 冲击碾压荷载作用下路基土动压力现场测试研究 | 第34-49页 |
| ·基本测试原理 | 第34-36页 |
| ·动应力测试原理 | 第34页 |
| ·测试仪器性能参数 | 第34-36页 |
| ·路基土动压力现场测试 | 第36-39页 |
| ·工程概况 | 第36页 |
| ·动态土压力盒的埋设 | 第36-37页 |
| ·测试方案 | 第37-38页 |
| ·测试流程 | 第38-39页 |
| ·测试结果分析 | 第39-47页 |
| ·垂直向与侧向动土压力分析 | 第39-40页 |
| ·测试时程分析 | 第40-41页 |
| ·旧水泥路面板破碎前后路基动土压力变化 | 第41-44页 |
| ·动土压力沿土基深度方向分布特性 | 第44-45页 |
| ·施工速度对动土压力的影响 | 第45-46页 |
| ·动土压力的衰减规律 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第四章 冲压后路基在交通荷载作用下动压力测试研究 | 第49-60页 |
| ·交通荷载对路基的影响 | 第49-51页 |
| ·交通荷载作用下路基土动压力现场测试 | 第51-52页 |
| ·工程概况 | 第51页 |
| ·现场测试方案 | 第51-52页 |
| ·测试结果分析 | 第52-59页 |
| ·行车荷载大小对路基动压力的影响 | 第52-55页 |
| ·行车速度对路基动压力影响 | 第55-56页 |
| ·动应力沿路基土深度方向分布规律 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章 冲击碾压动力学模型研究 | 第60-74页 |
| ·冲击碾压荷载特性及描述 | 第60-63页 |
| ·冲击碾压荷载的描述分析 | 第60-62页 |
| ·冲击碾压荷载的特性 | 第62-63页 |
| ·路面结构体系及路基工作区 | 第63-64页 |
| ·冲击碾压荷载与路基系统的动力学模型 | 第64-73页 |
| ·几点假设 | 第64-65页 |
| ·多相连续体力学基本方程 | 第65-66页 |
| ·常用的土体本构模型理论 | 第66-69页 |
| ·冲击碾压动力学模型 | 第69-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论和展望 | 第74-78页 |
| ·本文主要研究成果 | 第74-77页 |
| ·进一步工作的建议 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录） | 第84页 |
| 附录B（攻读学位期间参与课题目录） | 第84页 |