| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图清单 | 第9-10页 |
| 插表清单 | 第10-11页 |
| 附图清单 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·小间距工况下隧道支护的研究现状及存在的不足 | 第13-18页 |
| ·国内外隧道支护的研究现状 | 第13-17页 |
| ·目前研究中存在的不足 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究内容及意义 | 第18-20页 |
| ·选题的意义 | 第18页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第18-20页 |
| 2 小间距工况下隧道全长粘结式锚杆的支护作用效应 | 第20-37页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·隧道围岩的稳定性 | 第21-29页 |
| ·小间距工况下影响隧道围岩稳定的因素 | 第21-27页 |
| ·影响隧道围岩稳定性的地质环境因素 | 第21-25页 |
| ·影响隧道围岩稳定性的外在因素 | 第25-26页 |
| ·隧道两洞间的间距对围岩稳定性的影响 | 第26页 |
| ·小间距隧道锚杆支护的情况分析 | 第26-27页 |
| ·隧道围岩稳定性的基本判据 | 第27-29页 |
| ·隧道围岩失稳破坏的形态 | 第29-31页 |
| ·隧道围岩的局部坍塌 | 第29页 |
| ·围岩的拱形塌方 | 第29-30页 |
| ·围岩的异形破坏 | 第30页 |
| ·大变形失稳和岩爆 | 第30页 |
| ·膨胀岩隧道破坏 | 第30-31页 |
| ·小间距隧道的破坏形态 | 第31页 |
| ·小间距工况下隧道全长粘结式锚杆支护模拟研究的必要性 | 第31页 |
| ·隧道锚杆的支护作用 | 第31-36页 |
| ·锚杆的支护（锚固）方式 | 第32-33页 |
| ·锚杆的支护作用机理 | 第33页 |
| ·全长粘结式锚杆的作用机理 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 数值模拟方法 | 第37-49页 |
| ·隧道的研究方法概述 | 第37-40页 |
| ·理论和经验信息研究法 | 第37-38页 |
| ·实验研究法 | 第38-39页 |
| ·计算机仿真模拟法 | 第39页 |
| ·综合分析法 | 第39-40页 |
| ·数值模拟的研究现状 | 第40-41页 |
| ·数值分析方法 | 第41-43页 |
| ·离散元法 | 第41页 |
| ·有限元法 | 第41-42页 |
| ·边界元法 | 第42页 |
| ·流形法 | 第42-43页 |
| ·块体单元法 | 第43页 |
| ·有限差分法 | 第43页 |
| ·讨论 | 第43页 |
| ·FLAC 程序简介及基本原理 | 第43-48页 |
| ·FLAC 程序简介 | 第44页 |
| ·FLAC 程序基本原理 | 第44-46页 |
| ·FLAC 模拟方法 | 第46-48页 |
| ·本构模型 | 第46-48页 |
| ·建立网格 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 小间距隧道全长式粘结锚杆 FLAC 模拟 | 第49-69页 |
| ·工程概况 | 第49页 |
| ·数值模拟分析 | 第49-67页 |
| ·计算条件及工况 | 第49-51页 |
| ·锚杆不同布置部位模拟 | 第51-60页 |
| ·位移 | 第51-54页 |
| ·锚杆轴力 | 第54-56页 |
| ·围岩塑性区发展范围 | 第56-58页 |
| ·初期支护应力 | 第58-60页 |
| ·锚杆不同环向间距模拟 | 第60-65页 |
| ·拱顶沉降位移 | 第60-61页 |
| ·水平收敛位移 | 第61-62页 |
| ·锚杆轴力 | 第62-63页 |
| ·围岩塑性区发展范围 | 第63-64页 |
| ·初期支护应力 | 第64-65页 |
| ·锚杆不同设置长度模拟 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 5 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附图 | 第75-76页 |