汽车组合电子仪表的设计与实现
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·汽车仪表的作用与地位 | 第8页 |
| ·我国汽车仪表的历史、现状与发展趋势 | 第8-13页 |
| ·汽车仪表的历史 | 第8-9页 |
| ·汽车仪表的现状 | 第9-11页 |
| ·汽车仪表的发展趋势 | 第11-13页 |
| ·汽车组合电子仪表主要技术 | 第13-16页 |
| ·第三代汽车仪表 | 第13-14页 |
| ·第四代汽车仪表 | 第14-16页 |
| ·论文主要的研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车组合仪表电子技术基础 | 第17-25页 |
| ·电子技术在汽车仪表技术中的应用 | 第17-18页 |
| ·汽车组合仪表的基本结构 | 第18-20页 |
| ·电子式转速表 | 第19页 |
| ·车速表 | 第19页 |
| ·里程表 | 第19-20页 |
| ·水温表 | 第20页 |
| ·基于步进电机的汽车组合仪表技术基础 | 第20-25页 |
| 第三章 汽车组合电子仪表的硬件设计 | 第25-46页 |
| ·汽车组合电子仪表的设计目标 | 第25页 |
| ·汽车组合电子仪表的设计技术路线 | 第25-26页 |
| ·汽车组合仪表中关键器件的选择 | 第26-30页 |
| ·微处理器的选择 | 第26-28页 |
| ·步进电机的选择 | 第28页 |
| ·步进电机驱动器的选择 | 第28-30页 |
| ·汽车组合电子仪表中主要电路的设计 | 第30-43页 |
| ·车速里程表 | 第30-36页 |
| ·发动机转速表 | 第36-38页 |
| ·燃油表 | 第38-41页 |
| ·机油压力表 | 第41-43页 |
| ·汽车组合电子仪表的设计 | 第43-46页 |
| ·设计的基本思想 | 第43-44页 |
| ·组合仪表的设计框图 | 第44页 |
| ·组合仪表电路原理图 | 第44-45页 |
| ·主要功能 | 第45-46页 |
| 第四章 汽车组合仪表的软件设计 | 第46-57页 |
| ·软件设计思想 | 第46-50页 |
| ·语言选择 | 第46-48页 |
| ·程序的模块化设计 | 第48-50页 |
| ·主程序的设计 | 第50-52页 |
| ·初始化模块 | 第50页 |
| ·主程序模块 | 第50-52页 |
| ·中断处理模块 | 第52页 |
| ·主要子程序的设计 | 第52-57页 |
| ·指针驱动子程序设计 | 第52-54页 |
| ·车速里程表子程序 | 第54-55页 |
| ·燃油表子程序 | 第55-56页 |
| ·转速表子程序 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 摘要 | 第62-65页 |
| Abstract | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
