岩沥青在道路工程中的应用研究
| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·岩沥青的研究现状 | 第10-14页 |
| ·岩沥青在国外的研究与应用 | 第11页 |
| ·岩沥青在国内的研究与应用 | 第11-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-17页 |
| 第二章 天然岩沥青及其混合料的改性机理 | 第17-23页 |
| ·天然岩沥青及其改性机理 | 第17-18页 |
| ·天然岩沥青 | 第17-18页 |
| ·改性机理 | 第18页 |
| ·岩改性沥青的掺配工艺 | 第18-20页 |
| ·掺配温度的选择 | 第18-19页 |
| ·搅拌时间的确定 | 第19页 |
| ·岩沥青掺加量的确定 | 第19-20页 |
| ·岩改性沥青混合料的改性机理 | 第20-23页 |
| 第三章 岩沥青及其混合料的路用性能 | 第23-31页 |
| ·岩沥青的路用性能 | 第23-24页 |
| ·岩改性沥青混合料的路用性能 | 第24-31页 |
| ·沥青混合料的高温稳定性 | 第24-26页 |
| ·沥青混合料的低温性能 | 第26页 |
| ·沥青混合料的水稳定 | 第26-31页 |
| 第四章 岩改性沥青施工技术要求 | 第31-39页 |
| ·原材料 | 第31-34页 |
| ·岩改性沥青 | 第31-33页 |
| ·粗集料 | 第33页 |
| ·细集料 | 第33-34页 |
| ·填料 | 第34页 |
| ·最佳沥青用量的确定和马歇尔试验 | 第34-35页 |
| ·最佳沥青用量 | 第34页 |
| ·马歇尔试验温度 | 第34-35页 |
| ·岩改性沥青混合料 | 第35-39页 |
| ·拌合的技术要求 | 第35-36页 |
| ·运输的技术要求 | 第36页 |
| ·摊铺的技术要求 | 第36-37页 |
| ·碾压的技术 | 第37-39页 |
| 第五章 岩改性沥青的应用实例 | 第39-53页 |
| ·京福高速济泰段的大修 | 第39-43页 |
| ·主要原材料 | 第40页 |
| ·矿料组成 | 第40-41页 |
| ·马歇尔试验结果 | 第41-42页 |
| ·改性沥青混合料检验结果 | 第42页 |
| ·使用效果 | 第42-43页 |
| ·济青高速公路青州段的大修试验段 | 第43-45页 |
| ·岩改性沥青混凝土的主要原材料 | 第43-44页 |
| ·矿料组成 | 第44页 |
| ·马歇尔试验实验结果 | 第44-45页 |
| ·改性沥青混合料检验结果 | 第45页 |
| ·使用效果 | 第45页 |
| ·菏关高速公路的中面层 | 第45-48页 |
| ·岩改性沥青混凝土的主要原材料 | 第46页 |
| ·矿料组成 | 第46-47页 |
| ·改性沥青混合料检验结果 | 第47页 |
| ·马歇尔实验结果 | 第47-48页 |
| ·岩沥青在菏关高速的使用效果 | 第48页 |
| ·河南许亳、许禹高速公路 | 第48-53页 |
| ·岩改性沥青混凝土的主要原材料 | 第48-49页 |
| ·矿料组成 | 第49-50页 |
| ·改性沥青混合料检验结果 | 第50-51页 |
| ·马歇尔实验结果 | 第51页 |
| ·交工检测情况 | 第51-53页 |
| 第六章 岩沥青经济效益分析 | 第53-57页 |
| ·影响岩改性沥青工程费用的变化因素 | 第53页 |
| ·岩改性沥青混凝土的工程费用 | 第53-56页 |
| ·拌合成本 | 第54-55页 |
| ·摊铺碾压成本 | 第55页 |
| ·沥青用量 | 第55-56页 |
| ·改性沥青材料费及加工费 | 第56页 |
| ·岩改性沥青混凝土路面的经济效益分析 | 第56-57页 |
| 第七章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·本文主要结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 摘要 | 第62-65页 |
| ABSTRACT | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 导师及作者简介 | 第70页 |
