电磁轴承的刚度阻尼特性分析及优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·电磁轴承的特点及其应用 | 第11-13页 |
| ·电磁轴承的特点 | 第11-12页 |
| ·电磁轴承的应用 | 第12-13页 |
| ·电磁轴承国内外发展概况 | 第13-14页 |
| ·与本课题相关的研究工作现状 | 第14-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 电磁轴承刚度阻尼特性研究 | 第18-29页 |
| ·电磁轴承工作原理 | 第18页 |
| ·电磁轴承控制系统的数学模型 | 第18-23页 |
| ·磁力轴承电磁力的线性化 | 第19-21页 |
| ·磁力轴承单自由度开环控制系统的数学模型 | 第21-23页 |
| ·支承刚度阻尼的数学模型 | 第23-24页 |
| ·控制系统与电磁轴承刚度和阻尼的关系 | 第24-28页 |
| ·PD 控制器对电磁轴承刚度阻尼的影响 | 第24-25页 |
| ·PID 控制器对电磁轴承刚度阻尼的影响 | 第25-27页 |
| ·系统稳定性 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 磁悬浮转子动力学 | 第29-38页 |
| ·转子动力学基础 | 第29-33页 |
| ·转子动力学的研究内容 | 第30-31页 |
| ·转子动力学的计算分析方法 | 第31页 |
| ·临界转速计算 | 第31-33页 |
| ·转子动力学性能优化设计 | 第33-35页 |
| ·优化设计的目的 | 第33-34页 |
| ·调整临界转速为目标的支承刚度优化设计 | 第34-35页 |
| ·柔性转子的平衡 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 优化数学模型的研究 | 第38-46页 |
| ·目标函数的定义 | 第38-41页 |
| ·模糊数学在转子动力学中的应用 | 第38-41页 |
| ·目标函数的定义 | 第41页 |
| ·设计变量的选定 | 第41-43页 |
| ·约束函数的确定 | 第43-45页 |
| ·设计变量边界约束 | 第43-44页 |
| ·性能约束函数 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 基于 ANSYS 有限元软件的优化分析 | 第46-60页 |
| ·ANSYS 简介 | 第46-47页 |
| ·基于ANSYS 的优化设计 | 第47-50页 |
| ·ANSYS 的优化设计原理 | 第47-48页 |
| ·优化中的基本概念 | 第48-49页 |
| ·优化设计步骤 | 第49-50页 |
| ·优化数学模型 | 第50-52页 |
| ·建立有限元模型结构 | 第50-51页 |
| ·建立优化数学模型 | 第51-52页 |
| ·优化方法选择 | 第52-53页 |
| ·优化控制 | 第53-54页 |
| ·优化结果分析 | 第54-58页 |
| ·目标函数 | 第55-56页 |
| ·设计变量 | 第56-58页 |
| ·约束函数 | 第58页 |
| ·前轴承控制系统参数的选择 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文工作总结 | 第60页 |
| ·论文创新点 | 第60页 |
| ·今后工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 硕士期间发表论文 | 第65-66页 |
