| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·向上或向下排汽方式的排汽缸国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·向上或向下排汽方式的排汽缸实验研究 | 第12-16页 |
| ·向上或向下排汽方式的排汽缸数值模拟研究 | 第16-18页 |
| ·向上或向下排汽方式的排汽缸优化设计 | 第18-19页 |
| ·轴流排汽缸国内外研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 2 数值计算方法 | 第22-32页 |
| ·网格生成技术 | 第22-23页 |
| ·控制方程 | 第23-24页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第24-29页 |
| ·标准k—ε两方程模型 | 第26-27页 |
| ·RNGk-ε两方程模型 | 第27页 |
| ·低雷诺数K-ε两方程模型 | 第27-28页 |
| ·湿蒸汽的流动 | 第28-29页 |
| ·控制方程离散 | 第29-30页 |
| ·数值计算软件 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 向下排汽方式的排汽缸数值计算 | 第32-50页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·几何模型及计算方法 | 第32-35页 |
| ·向下排汽方式的排汽缸几何模型 | 第32-33页 |
| ·向下排汽方式的排汽缸计算方法 | 第33-35页 |
| ·排汽缸气动性能参数 | 第35页 |
| ·不同轴向进口速度分布对排汽缸性能的影响 | 第35-40页 |
| ·计算边界条件 | 第36页 |
| ·计算结果及流场分析 | 第36-40页 |
| ·低压级联合排汽缸数值计算及结果分析 | 第40-49页 |
| ·末级次末级联合排汽缸与末级联合排汽缸数值计算结果对比 | 第41-44页 |
| ·动叶转速对排汽缸性能的影响 | 第44-45页 |
| ·进口工质流量、干度对排汽缸性能的影响 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 轴流排汽缸数值计算与结构改型优化 | 第50-68页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·轴流排汽缸几何模型与计算方法 | 第50-53页 |
| ·轴流排汽缸几何模型 | 第50-51页 |
| ·轴流排汽缸计算方法 | 第51-53页 |
| ·轴流排汽缸计算结果与流场分析 | 第53-60页 |
| ·低压级组排汽缸联合计算对排汽缸进口影响 | 第53-57页 |
| ·不同计算方式下的排汽缸内部流场分析 | 第57-60页 |
| ·轴流排汽缸改型优化 | 第60-67页 |
| ·扩压器优化改型 | 第61-65页 |
| ·通油管道优化改型 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |