铁路特种车工作量与成本计算系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·国内外现状 | 第11-12页 |
| ·工程应用价值 | 第12-13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 相关应用系统和技术简介 | 第14-22页 |
| ·相关应用系统简介 | 第14-16页 |
| ·铁路车号自动识别系统简介 | 第14-15页 |
| ·铁路货票信息系统简介 | 第15页 |
| ·确报系统简介 | 第15页 |
| ·径路系统简介 | 第15-16页 |
| ·相关技术简介 | 第16-22页 |
| ·C/S体系结构简介 | 第16-17页 |
| ·Oracle简介 | 第17-18页 |
| ·存储过程简介 | 第18-19页 |
| ·PowerBuilder简介 | 第19-20页 |
| ·Visual C++简介 | 第20-22页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第22-26页 |
| ·系统提供的数据 | 第22页 |
| ·系统实现的功能 | 第22-26页 |
| ·客户端功能 | 第22-24页 |
| ·服务器端功能 | 第24-26页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第26-36页 |
| ·系统体系结构 | 第26-27页 |
| ·数据流程图 | 第27页 |
| ·系统与相关应用系统的联系 | 第27-30页 |
| ·系统与ATIS的联系 | 第28页 |
| ·系统与货票系统的联系 | 第28-29页 |
| ·系统与确报系统的联系 | 第29页 |
| ·系统与径路系统的联系 | 第29-30页 |
| ·系统功能部署 | 第30-31页 |
| ·数据库设计 | 第31-34页 |
| ·数据库模式设计 | 第31-32页 |
| ·数据库E-R图 | 第32-34页 |
| ·数据表设计 | 第34页 |
| ·项目开发模型 | 第34-36页 |
| 第五章 系统模块设计 | 第36-56页 |
| ·整合/修正ATIS数据模块设计 | 第37-38页 |
| ·货票数据整合模块设计 | 第38-39页 |
| ·匹配数据模块设计过程 | 第39-49页 |
| ·包装径路系统模块设计 | 第49-51页 |
| ·计算结果模块设计 | 第51-53页 |
| ·数据存储与导入模块设计 | 第53页 |
| ·存储模块设计 | 第53页 |
| ·导入模块设计 | 第53页 |
| ·数据统计与查询模块设计 | 第53-56页 |
| ·统计模块设计 | 第54页 |
| ·查询模块设计 | 第54-56页 |
| 第六章 系统测试 | 第56-58页 |
| 第七章 工作总结 | 第58-62页 |
| ·系统总结 | 第58-59页 |
| ·存在的不足 | 第59-60页 |
| ·与现行模式的比较 | 第60页 |
| ·进一步工作 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读研究生期间的工作情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录 | 第66-85页 |
| 1.数据库表 | 第66-73页 |
| 2.界面设计效果图 | 第73-77页 |
| 3.部分源代码 | 第77-85页 |
