基于GPS技术的车速传感器的研制与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-14页 |
| ·国内外卫星导航与定位系统的发展与现状 | 第10-12页 |
| ·全球定位系统（GPS）的研究现状 | 第12-13页 |
| ·GPS 测速的发展及应用 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究内容 | 第14-16页 |
| 2 GPS 车速传感器系统的总体设计 | 第16-22页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·系统的设计原则 | 第16页 |
| ·系统的设计方案 | 第16-18页 |
| ·系统的功能分析 | 第17页 |
| ·系统构成及原理 | 第17-18页 |
| ·主要功能模块选型 | 第18-21页 |
| ·控制器的选型 | 第18-19页 |
| ·GPS 接收模块的选型 | 第19-21页 |
| ·数模（D/A）转换模块的选型 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 GPS 车速传感器系统硬件设计 | 第22-42页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·控制器系统总体设计 | 第22-23页 |
| ·CPU 单元电路 | 第23-27页 |
| ·PIC16F877A I/O 接口资源调配 | 第23-24页 |
| ·电源电路设计 | 第24-25页 |
| ·复位电路设计 | 第25-26页 |
| ·时钟电路设计 | 第26-27页 |
| ·外围设备接口电路设计 | 第27-33页 |
| ·GPS 接收模块电路设计 | 第27-30页 |
| ·数模（D/A）转换电路设计 | 第30-31页 |
| ·显示电路设计 | 第31-32页 |
| ·在线编程接口电路设计 | 第32-33页 |
| ·电子电路的调试 | 第33-34页 |
| ·印制电路板的设计 | 第34-40页 |
| ·Protel DXP 软件介绍 | 第34-35页 |
| ·印制电路板设计原则 | 第35-36页 |
| ·印制电路板设计步骤 | 第36-40页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 GPS 车速传感器系统软件设计 | 第42-60页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·MPLAB 集成开发环境介绍 | 第42-44页 |
| ·主体程序设计 | 第44-49页 |
| ·程序设计总体思路 | 第44-45页 |
| ·主程序模块设计 | 第45-48页 |
| ·中断处理程序设计 | 第48-49页 |
| ·GPS 模块与控制器通讯子程序模块设计 | 第49-51页 |
| ·串口异步接收程序设计 | 第49-50页 |
| ·串口数据处理程序设计 | 第50-51页 |
| ·数模（D/A）转换子程序模块设计 | 第51-57页 |
| ·数值转换子程序设计 | 第52-53页 |
| ·数模（D/A）转换子程序设计 | 第53-57页 |
| ·显示子程序设计 | 第57-58页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 GPS 车速传感器的应用 | 第60-66页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·GPS 车速传感器验证 | 第60-61页 |
| ·GPS 车速传感器的应用 | 第61-65页 |
| ·稳态回转试验方法 | 第61-62页 |
| ·试验系统硬件搭建 | 第62-63页 |
| ·稳态回转道路试验 | 第63-64页 |
| ·结果分析与探讨 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·后续工作展望及建议 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71页 |
