| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章绪论 | 第9-17页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·冻土工程发展历程 | 第10-13页 |
| ·冻土地区温度场研究 | 第13-14页 |
| ·冻土地区边坡稳定性研究 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 有限元模型的建立 | 第17-27页 |
| ·ABAQUS6.8 有限元软件简介 | 第17-18页 |
| ·计算模型的建立 | 第18-25页 |
| ·单元的选取 | 第19-20页 |
| ·材料参数的确定 | 第20-21页 |
| ·计算域的确定 | 第21页 |
| ·荷载的确定 | 第21-22页 |
| ·边界条件的确定 | 第22页 |
| ·土的本构关系的选取 | 第22-25页 |
| ·安全系数的确定方法 | 第25-26页 |
| ·强度折减法简介 | 第25-26页 |
| ·失稳判别准则 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 考虑边界条件的路堤非稳态温度场模拟 | 第27-44页 |
| ·伴有相变的路堤非稳态温度场的控制方程 | 第27-30页 |
| ·路堤非稳态温度场的控制方程 | 第27-28页 |
| ·伴有相变的路堤非稳态温度场的控制方程 | 第28-30页 |
| ·计算模型的建立 | 第30-31页 |
| ·热参数及边界条件的确定 | 第31-35页 |
| ·热力学参数的确定 | 第31-33页 |
| ·边界条件的确定 | 第33-35页 |
| ·冻土路堤温度场计算与分析 | 第35-43页 |
| ·网格划分 | 第35页 |
| ·温度场计算 | 第35-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 季节冻土区高填路堤边坡稳定分析 | 第44-59页 |
| ·平衡初始地应力 | 第44-46页 |
| ·模型建立 | 第46页 |
| ·数值计算分析路堤在融沉阶段列车荷载作用下的稳定性 | 第46-51页 |
| ·网格划分 | 第46-47页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第47-51页 |
| ·数值分析土工格栅路堤边坡稳定的加固作用 | 第51-58页 |
| ·土工格栅加固路堤的工作原理 | 第51-52页 |
| ·模型建立 | 第52-53页 |
| ·网格划分 | 第53-54页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 季节冻土区高填边坡稳定性影响因素研究 | 第59-71页 |
| ·边坡稳定性影响因素综述 | 第59-60页 |
| ·填土材料对路堤边坡稳定性的影响 | 第60-64页 |
| ·路堤形状对路堤边坡稳定性的影响 | 第64-67页 |
| ·坡度对路堤边坡稳定性的影响 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78页 |