| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·超级电容研究现状 | 第10-13页 |
| ·电梯驱动控制方法研究现状 | 第13-15页 |
| ·双向DC-DC 变换器 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 电梯超级电容储能装置研究 | 第18-34页 |
| ·电梯储能元件选择 | 第18-20页 |
| ·超级电容储能装置工作原理 | 第20-21页 |
| ·超级电容储能装置功能设计 | 第21-23页 |
| ·超级电容数学模型分析 | 第23-27页 |
| ·拜得极化电池模型 | 第23页 |
| ·传输线数学模型 | 第23-24页 |
| ·其他常用模型 | 第24-25页 |
| ·集总参数电路模型（经典模型） | 第25-26页 |
| ·充放电控制模型 | 第26-27页 |
| ·超级电容参数选择 | 第27-33页 |
| ·电梯再生发电状态回馈电能计算 | 第27-29页 |
| ·电梯运行典型工况分析 | 第29-31页 |
| ·超级电容参数计算 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 电梯超级电容储能装置控制策略研究 | 第34-54页 |
| ·双向DC-DC 变换电路工作原理 | 第34-37页 |
| ·双向DC-DC 变换电路控制策略 | 第37-42页 |
| ·Buck 电路模式控制策略 | 第38-41页 |
| ·Boost 电路模式控制策略 | 第41-42页 |
| ·超级电容储能装置仿真研究 | 第42-47页 |
| ·Buck 电路模式系统仿真 | 第42-44页 |
| ·Boost 电路模式系统仿真 | 第44-45页 |
| ·双向DC-DC 变换电路综合控制仿真 | 第45-47页 |
| ·超级电容储能装置实验研究 | 第47-53页 |
| ·超级电容储能装置工作过程 | 第47-48页 |
| ·双向DC-DC 变换器参数选择 | 第48-49页 |
| ·双向DC-DC 变换器控制软件设计 | 第49-51页 |
| ·超级电容储能装置实验结果分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 永磁同步电机基于空间电压矢量调制的直接转矩控制 | 第54-68页 |
| ·PMSM 数学模型 | 第54-59页 |
| ·PMSM 总体结构 | 第54-55页 |
| ·坐标变换理论 | 第55页 |
| ·PMSM 数学模型 | 第55-59页 |
| ·基于SVM 的直接转矩控制方案 | 第59-64页 |
| ·空间电压矢量调制技术 | 第59-60页 |
| ·空间电压矢量调制算法 | 第60-62页 |
| ·基于空间电压矢量的直接转矩控制系统 | 第62-64页 |
| ·基于SVM 的直接转矩控制仿真研究 | 第64-67页 |
| ·仿真模型参数 | 第64-65页 |
| ·基于空间电压矢量的直接转矩控制仿真模型建立 | 第65-66页 |
| ·仿真结果及分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 电梯超级电容储能装置试验研究 | 第68-74页 |
| ·超级电容储能装置总体结构设计 | 第68-70页 |
| ·典型工况下电梯能耗试验及电梯节能效果分析 | 第70-73页 |
| ·能耗测量方法 | 第70-71页 |
| ·能耗测量及节能效果分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |