| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第7-12页 |
| 第一节 选题的背景和意义 | 第7-9页 |
| 一、选题背景 | 第7-8页 |
| 二、选题意义 | 第8-9页 |
| 第二节 驾驶员培训管理的研究综述 | 第9-10页 |
| 第三节 研究的方法和创新点 | 第10-11页 |
| 一、研究方法 | 第10页 |
| 二、创新点 | 第10-11页 |
| 第四节 本文的结构 | 第11-12页 |
| 第二章 驾驶员培训管理的理论依据 | 第12-20页 |
| 第一节、人本管理原则的基本要求 | 第12-15页 |
| 一、人本原则的主要内容 | 第12-14页 |
| 二、彰显管理部门公平民主的管理理念 | 第14-15页 |
| 三、增强广大民众参与意识的有效途径 | 第15页 |
| 第二节 驾驶员培训管理工作的本质要求 | 第15-20页 |
| 一、基本目的:提高培训质量,满足学员需要 | 第15-17页 |
| 二、基本理念:重视生命的价值 | 第17-18页 |
| 三、关键手段:建立积极有效的激励机制 | 第18-20页 |
| 第三章 驾驶员培训管理的现状和问题 | 第20-30页 |
| 第一节 驾驶员培训管理的现状 | 第20-23页 |
| 一、驾驶员培训行业概况 | 第20-21页 |
| 二、驾驶员培训业务构成 | 第21页 |
| 三、驾驶员培训管理政府部门分工 | 第21-23页 |
| 第二节、培训过程中学员缺乏主动参与意识 | 第23-28页 |
| 一、学员缺乏法律意识,放弃利用现有的法律武器保护自己的正当权益 | 第23-24页 |
| 二、学员为求缩短培训周期,与培训机构一起作假欺骗管理部门 | 第24-26页 |
| 三、理论知识培训尚处于"真空状态" | 第26-28页 |
| 第三节 教练员队伍整体素质有待提高 | 第28-30页 |
| 一、教练员队伍门槛较低 | 第28页 |
| 二、缺乏切实有效的激励制度 | 第28-29页 |
| 三、教练员诚信制度急待健全 | 第29-30页 |
| 第四章 提高驾驶员培训管理绩效的具体措施 | 第30-38页 |
| 第一节 落实人本管理原则,全面提高驾驶员培训质量 | 第30-34页 |
| 一、加强法治化管理,提高学员法律意识 | 第30-32页 |
| 二、运用先进管理理念和技术,增强学员主体参与意识 | 第32-34页 |
| 三、引进现代化设备,填补理论知识培训空白 | 第34页 |
| 第二节 引导培训机构人本管理,完善教练员激励机制 | 第34-35页 |
| 一、物质激励 | 第34-35页 |
| 二、精神激励 | 第35页 |
| 第三节 其他有利于提高驾驶员培训管理工作绩效的措施 | 第35-38页 |
| 一、坚持"考培分离",规范政府职能 | 第36页 |
| 二、完善驾驶员培训的维权机制 | 第36页 |
| 三、提高教练员的职业素质 | 第36页 |
| 四、构建行业诚信品牌 | 第36-37页 |
| 五、重视行业协会的协调作用 | 第37-38页 |
| 结束语 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 后记 | 第42-43页 |
