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健康导向下我国城市步行环境更新研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-22页
   ·研究背景及意义第10-14页
     ·研究背景第10-12页
     ·研究目的第12-13页
     ·研究意义第13-14页
   ·国内外研究现状第14-19页
     ·国外研究现状第14-17页
     ·国内研究现状第17-19页
   ·研究方法及内容第19-20页
     ·研究方法第19页
     ·研究内容第19-20页
   ·研究框架第20-22页
第2章 城市步行环境基础研究第22-46页
   ·关键概念解析第22-28页
     ·健康的相关概念第22-24页
     ·城市步行环境的内涵与特征第24-26页
     ·城市步行环境的要素与等级第26-28页
   ·城市步行环境的健康导向性第28-33页
     ·步行环境改善城市健康第28-29页
     ·步行环境促进人的健康第29-30页
     ·步行环境中的人类行为活动第30-32页
     ·城市步行环境的健康要素第32-33页
   ·我国城市步行环境现状及问题第33-38页
     ·步行环境尺度不宜人第33-34页
     ·系统连贯性与可达性差第34-35页
     ·设施完整性与规范性差第35-37页
     ·缺乏活动支持与吸引力第37-38页
   ·步行相关理论沿革第38-45页
     ·现代城市街道理论第38-41页
     ·后现代城市街道理论第41-43页
     ·行为需求理论第43-44页
     ·健康城市理论第44-45页
   ·本章小结第45-46页
第3章 城市步行环境更新关键第46-68页
   ·城市交通规划重点的转移第46-53页
     ·“人本位”思想的转变第46-48页
     ·城市中心步行化第48-51页
     ·城市交通系统的重组第51-52页
     ·慢行交通发展的必要性第52-53页
   ·城市设计理念的人性化诉求第53-60页
     ·设计导则明确步行要求第53-54页
     ·公共空间设计以人为本第54-56页
     ·步行生活的活力复兴第56-58页
     ·社会生活的公平性第58-60页
   ·步行系统自身的健康化改进第60-66页
     ·注重步行对城市环境的改善作用第60-61页
     ·保持步行环境的文脉意义和场所精神第61-63页
     ·强调基于步行尺度的环境设计第63-65页
     ·发挥环境设施的实用性、艺术性及通用性第65-66页
   ·本章小结第66-68页
第4章 城市步行环境更新对策第68-103页
   ·进行城市中心步行化实践第68-71页
     ·制定城市步行化政策第68-70页
     ·强调部门间合作执行第70-71页
   ·促进公共交通导向性发展第71-78页
     ·完善城市公共交通系统第71-72页
     ·不同交通方式间的有效转换第72-73页
     ·改进小汽车控制措施第73-76页
     ·建立城市慢行交通系统第76-78页
   ·步行环境的可达性与安全性第78-85页
     ·规划合理的城市规模第78-80页
     ·建立网络化的步行系统第80-83页
     ·结合公交减少出行距离第83-84页
     ·提高步行空间的安全性第84-85页
   ·步行环境空间界定与多样性第85-92页
     ·创造尺度宜人的步行空间第85-87页
     ·丰富步行空间层次及界面第87-89页
     ·具有可参与性的活动支持第89-91页
     ·混合功能提高环境吸引力第91-92页
   ·步行环境设施与景观特色第92-102页
     ·完备的公共服务设施第92-95页
     ·环境设施的通用性设计第95-97页
     ·具有特色的环境景观第97-102页
   ·本章小结第102-103页
结论第103-105页
参考文献第105-109页
附录1 美国三城市步行环境设计导则第109-112页
附录2 联合国车辆禁行区设置目标第112-113页
附录3 交通稳静化相关定义及实施第113-115页
攻读学位期间发表的学术论文第115-117页
致谢第117页

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