高压共轨柴油机模拟试验平台设计开发研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第10页 |
| ·柴油机电控系统模拟试验平台研究现状 | 第10-13页 |
| ·硬件在环仿真简介 | 第11-12页 |
| ·国内外研究状况 | 第12-13页 |
| ·柴油机实时仿真模型的研究现状 | 第13-15页 |
| ·柴油机实时仿真模型 | 第13-14页 |
| ·高压共轨燃油系统实时仿真模型 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 模拟试验平台实时仿真模块硬件设计 | 第17-33页 |
| ·模拟试验平台总体结构设计 | 第17-18页 |
| ·DSP 模块设计 | 第18-23页 |
| ·DSP 芯片选型 | 第18-20页 |
| ·电源及复位电路设计 | 第20-21页 |
| ·晶振电路设计 | 第21页 |
| ·JTAG 接口设计 | 第21-22页 |
| ·存储器扩展电路设计 | 第22-23页 |
| ·高速接口模块设计 | 第23-27页 |
| ·转速和判缸信号输出模块设计 | 第23-24页 |
| ·工作状态输出模块设计 | 第24-25页 |
| ·控制信号采集模块设计 | 第25-26页 |
| ·负载设定模块设计 | 第26-27页 |
| ·CAN 总线通讯模块设计 | 第27-31页 |
| ·F2812 内置eCAN 模块概述 | 第27-29页 |
| ·CAN 通信模块硬件电路设计 | 第29-30页 |
| ·串行通信模块硬件电路设计 | 第30-31页 |
| ·硬件电路抗干扰设计 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 高压共轨柴油机动态模型的建立及仿真 | 第33-55页 |
| ·柴油机数学模型 | 第33-43页 |
| ·建模方法的选择 | 第33-35页 |
| ·涡轮增压器模型 | 第35-38页 |
| ·柴油机本体模型 | 第38-42页 |
| ·柴油机动力学模型 | 第42-43页 |
| ·高压共轨系统模型设计 | 第43-49页 |
| ·高压共轨系统组成 | 第43-44页 |
| ·高压共轨系统模型设计 | 第44-49页 |
| ·动态模型快速建立与检测 | 第49-54页 |
| ·柴油机全数字动态仿真模型 | 第49-53页 |
| ·柴油机模型的仿真校验 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 模拟试验平台实时仿真模块软件设计 | 第55-69页 |
| ·概述 | 第55-57页 |
| ·DSP 系统开发工具简介 | 第55-56页 |
| ·实时仿真模块软件总体结构设计 | 第56-57页 |
| ·主程序设计 | 第57-58页 |
| ·接口程序设计 | 第58-64页 |
| ·工作状态输出程序 | 第58-59页 |
| ·转速输出程序 | 第59-62页 |
| ·控制信号采集程序 | 第62-63页 |
| ·起动信号检测程序 | 第63-64页 |
| ·定时中断程序设计 | 第64-65页 |
| ·CAN 总线通讯程序设计 | 第65-68页 |
| ·eCAN 模块的初始化程序 | 第66-67页 |
| ·CAN 通讯数据的发送和接收 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 PC 机监控模块设计 | 第69-78页 |
| ·概述 | 第69-70页 |
| ·LabVIEW 软件简介 | 第69页 |
| ·智能CAN 接口卡简介 | 第69-70页 |
| ·CAN 接口卡函数库的调用 | 第70-71页 |
| ·监控界面程序设计 | 第71-77页 |
| ·监控界面功能介绍 | 第71-73页 |
| ·监控界面程序框图设计 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 系统联合调试及分析 | 第78-86页 |
| ·硬件在环仿真实验设计 | 第78-79页 |
| ·实验结果及分析 | 第79-85页 |
| ·输入输出信号校验 | 第79-80页 |
| ·ECU 控制器参数标定 | 第80-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
