TBD234柴油机缸内燃烧模拟及排放预测
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·船用柴油机的发展及面临的问题 | 第10-12页 |
| ·船舶柴油机与环境 | 第10-11页 |
| ·船用柴油机 NOx排放的限制 | 第11-12页 |
| ·柴油机排放物生成机理及其优化途径 | 第12-19页 |
| ·排放物的生成机理 | 第12-14页 |
| ·控制排放物的主要措施 | 第14-19页 |
| ·课题研究的方法 | 第19-23页 |
| ·燃烧模拟的意义 | 第19页 |
| ·燃烧模拟的发展 | 第19-23页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 柴油机缸内燃烧数学模型及选择 | 第24-38页 |
| ·气相湍流流动模型 | 第24-26页 |
| ·湍流及模拟方法 | 第24-25页 |
| ·湍流流动的基本方程 | 第25-26页 |
| ·喷雾模型 | 第26-32页 |
| ·液滴蒸发模型 | 第27-29页 |
| ·液滴破碎分裂模型 | 第29-30页 |
| ·碰壁模型 | 第30-31页 |
| ·液滴湍流扩散模型 | 第31-32页 |
| ·燃烧模型 | 第32-36页 |
| ·着火模型 | 第32-33页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第33-34页 |
| ·NOx 生成排放模型 | 第34-35页 |
| ·碳烟生成模型 | 第35-36页 |
| ·数值求解 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 缸内燃烧过程仿真建模及试验验证 | 第38-47页 |
| ·计算网格的划分 | 第39-41页 |
| ·TDC 时刻燃烧室网格的划分 | 第39页 |
| ·燃烧室动网格的生成 | 第39-41页 |
| ·计算初值的确定 | 第41-42页 |
| ·计算结果分析 | 第42-46页 |
| ·模型校验 | 第42-43页 |
| ·NOx 及 Soot 排放物分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 喷油系统及进气初态对缸内燃烧的影响 | 第47-61页 |
| ·喷油孔径对燃烧过程的影响 | 第47-51页 |
| ·喷油孔径对缸内各场分布的影响 | 第47-50页 |
| ·喷油孔径对柴油机性能的影响 | 第50-51页 |
| ·喷油提前角对燃烧过程的影响 | 第51-54页 |
| ·喷油提前角对缸内各场分布的影响 | 第51-52页 |
| ·喷油提前角对柴油机性能的影响 | 第52-54页 |
| ·EGR 对燃烧过程的影响 | 第54-57页 |
| ·EGR 对缸内各场分布的影响 | 第54-56页 |
| ·EGR 对柴油机性能的影响 | 第56-57页 |
| ·进气温度对燃烧过程的影响 | 第57-60页 |
| ·进气温度对缸内各场分布的影响 | 第57-59页 |
| ·进气温度对柴油机性能的影响 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 燃烧室形状对缸内燃烧的影响 | 第61-71页 |
| ·无喷雾时不同燃烧室气流的形成 | 第62-64页 |
| ·不同燃烧室内各场的分布 | 第64-68页 |
| ·燃烧室形状对速度分布的影响 | 第64-65页 |
| ·燃烧室形状对燃油分布的影响 | 第65-66页 |
| ·燃烧室形状对温度分布的影响 | 第66-67页 |
| ·燃烧室形状对排放物分布的影响 | 第67-68页 |
| ·燃烧室形状对柴油机性能的影响 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
