三轮摩托车平顺性研究与振动测试平台开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 三轮摩托车平顺性评价方法研究 | 第14-30页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·人体全身振动的评价方法 | 第14-19页 |
| ·人体手传振动的评价方法 | 第19-20页 |
| ·三轮摩托车平顺性评价方法的建立 | 第20-25页 |
| ·三轮摩托车平顺性评价的试验方法 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 三轮摩托车的振动测试平台开发 | 第30-34页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·系统需求分析 | 第30-31页 |
| ·三轮摩托车的振动测试平台硬件选用 | 第31-32页 |
| ·三轮摩托车的振动测试平台搭建 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 三轮摩托车平顺性试验 | 第34-49页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·三轮摩托车的原地空挡试验与分析 | 第34-38页 |
| ·三轮摩托车的路面试验与分析 | 第38-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 基于有限元的三轮摩托车车架减振优化 | 第49-66页 |
| ·有限元法及使用软件简介 | 第49-53页 |
| ·三轮摩托车车架几何模型和有限元模型的建立 | 第53-56页 |
| ·三轮摩托车车架的模态分析 | 第56-61页 |
| ·三轮摩托车车架的刚度分析 | 第61-63页 |
| ·三轮摩托车的优化方案 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 三轮摩托车改型车的振动情况对比分析 | 第66-79页 |
| ·车架有限元仿真的振动情况对比分析 | 第66-69页 |
| ·三轮摩托车的平顺性试验对比分析 | 第69-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第7章 全文总结及展望 | 第79-81页 |
| ·总结 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 附录 | 第85页 |
