逆向工程中数据分块技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·逆向工程概述 | 第9-10页 |
| ·逆向工程的内涵 | 第9-10页 |
| ·逆向工程的基本流程 | 第10页 |
| ·数据分块在逆向工程中的重要性 | 第10-11页 |
| ·逆向工程数据分块方法的现状 | 第11-12页 |
| ·课题背景和来源 | 第12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 复杂曲面模型的几何特征 | 第13-21页 |
| ·模型特征分解 | 第13-14页 |
| ·几何特征组成、分类及数学表示 | 第14-20页 |
| ·特征组成 | 第14页 |
| ·规则曲面 | 第14-16页 |
| ·自由曲面 | 第16-19页 |
| ·过渡曲面 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 数据预处理 | 第21-27页 |
| ·数据采集 | 第21-22页 |
| ·点云拓扑关系建立 | 第22-25页 |
| ·数据修正 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 基于面和边的分块方法 | 第27-35页 |
| ·基于面的数据分块方法 | 第27-30页 |
| ·基本思想 | 第27-29页 |
| ·基于面方法的突出问题 | 第29-30页 |
| ·问题分析 | 第30页 |
| ·基于边的数据分块方法 | 第30-34页 |
| ·基本思想 | 第30页 |
| ·一般算法描述 | 第30-32页 |
| ·基于边方法的突出问题 | 第32-33页 |
| ·问题分析 | 第33-34页 |
| ·本章小节 | 第34-35页 |
| 第5章 基于三角网格模型的二次分块方法 | 第35-53页 |
| ·特征曲面的初次分块 | 第35-39页 |
| ·算法原理 | 第35-38页 |
| ·法矢计算 | 第38-39页 |
| ·三角网格模型初次分块判定步骤 | 第39页 |
| ·三角网格模型二次分块 | 第39-44页 |
| ·算法原理 | 第39-41页 |
| ·高斯曲率计算 | 第41-43页 |
| ·区域生长 | 第43-44页 |
| ·数据块优化 | 第44页 |
| ·实验验证 | 第44-52页 |
| ·试验设计 | 第44-45页 |
| ·点云数据获取及预处理 | 第45-48页 |
| ·分区准确性判断 | 第48-51页 |
| ·分区抗噪性检测 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 基于三角网格模型的二次分块方法的应用 | 第53-59页 |
| ·汽车转向节叉外观逆向建模 | 第53-56页 |
| ·汽车转向节叉壳体模型分析 | 第53-54页 |
| ·数据采集 | 第54页 |
| ·数据分块 | 第54-55页 |
| ·产品结构设计 | 第55-56页 |
| ·摩托车覆盖件改型设计 | 第56-58页 |
| ·摩托车外观造型方案设计 | 第56页 |
| ·数据采集 | 第56-57页 |
| ·数据分块 | 第57-58页 |
| ·产品结构设计 | 第58页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| 第7章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第65页 |
