| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 缩略语表 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·工程背景和问题的提出 | 第12-15页 |
| ·问题求解策略 | 第15页 |
| ·论文研究目的、意义 | 第15-16页 |
| ·主要工作与组织结构 | 第16-19页 |
| 2 国内外研究现状 | 第19-39页 |
| ·产品设计过程研究现状 | 第19-25页 |
| ·产品设计流程规划研究现状 | 第20-23页 |
| ·产品设计过程优化调度研究现状 | 第23-25页 |
| ·资源受限项目调度问题简介 | 第25-32页 |
| ·单模式资源受限项目调度问题求解算法研究现状 | 第26-29页 |
| ·多模式资源受限项目调度问题研究现状 | 第29-31页 |
| ·多目标资源受限项目调度问题研究现状 | 第31-32页 |
| ·本文相关智能算法研究现状 | 第32-38页 |
| ·散射搜索法研究现状 | 第32-34页 |
| ·多目标优化问题求解方法概述 | 第34-35页 |
| ·多目标差异演化研究现状 | 第35-36页 |
| ·分布估计算法研究现状 | 第36-38页 |
| ·本课题组的前期相关工作 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 基于 ESW-DSM的设计流程规划方法 | 第39-75页 |
| ·引言 | 第39-41页 |
| ·基于工程语义的设计流程描述 | 第41-49页 |
| ·工程语义和语义网 | 第42-44页 |
| ·设计任务的工程语义描述 | 第44页 |
| ·部件的工程语义描述 | 第44-47页 |
| ·团队的工程语义描述 | 第47-49页 |
| ·产品设计流程工程语义网 | 第49页 |
| ·基于ESW-DSM的设计流程规划方法 | 第49-64页 |
| ·基于产品结构的设计流程规划 | 第51-56页 |
| ·基于DSM的设计流程规划 | 第56-62页 |
| ·考虑设计团队的设计流程规划方案整合 | 第62-64页 |
| ·装甲车辆传动装置设计流程规划实例 | 第64-73页 |
| ·装甲车辆传动装置设计实例 | 第64-66页 |
| ·基于ESW-DSM的设计流程规划 | 第66-71页 |
| ·设计流程规划方案分析 | 第71-72页 |
| ·工程语义网在产品设计流程规划中的应用分析 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 4 求解单模式资源受限项目调度问题的SISS方法研究 | 第75-107页 |
| ·单模式资源受限项目调度问题(SRCPSP) | 第75-76页 |
| ·基于群智能的散射搜索法(SISS) | 第76-87页 |
| ·算法基本思想 | 第76页 |
| ·算法框架 | 第76-87页 |
| ·标准问题库——PSPLIB验证 | 第87-92页 |
| ·标准问题库 | 第88-89页 |
| ·实验设置 | 第89页 |
| ·实验结果与讨论 | 第89-92页 |
| ·装甲车辆传动装置设计实例验证 | 第92-106页 |
| ·装甲车辆传动装置设计项目实例 | 第93-96页 |
| ·实验设置 | 第96页 |
| ·实验结果与讨论 | 第96-106页 |
| ·小结 | 第106-107页 |
| 5 求解多目标多模式资源受限项目调度问题的GDE-EDA算法研究 | 第107-149页 |
| ·多目标多模式资源受限项目调度问题 | 第108-110页 |
| ·本文多目标优化问题的基本概念 | 第108-109页 |
| ·多目标多模式资源受限项目调度问题(MMRCPSP) | 第109-110页 |
| ·带分布估计的广义差异演化算法(GDE-EDA) | 第110-122页 |
| ·算法基本思想 | 第110-112页 |
| ·算法框架 | 第112-122页 |
| ·本文GDE-EDA算法的标准多目标测试函数验证 | 第122-129页 |
| ·多目标算法评价准则 | 第123页 |
| ·实验设置 | 第123页 |
| ·多目标测试函数 | 第123-126页 |
| ·实验结果与讨论 | 第126-129页 |
| ·装甲车辆传动装置设计实例验证 | 第129-147页 |
| ·装甲车辆传动装置设计项目实例 | 第129-132页 |
| ·实验结果 | 第132-133页 |
| ·结果分析 | 第133-147页 |
| ·原因讨论 | 第147页 |
| ·传动装置设计资源受限项目调度实现进程 | 第147-148页 |
| ·小结 | 第148-149页 |
| 6 传动装置设计项目调度系统 | 第149-162页 |
| ·引言 | 第149-150页 |
| ·系统开发环境和总体框架 | 第150-155页 |
| ·系统开发环境 | 第150-151页 |
| ·研究内容 | 第151-152页 |
| ·系统总体框架 | 第152-155页 |
| ·开发技术 | 第155-161页 |
| ·基于RDF的设计流程语义描述 | 第155-157页 |
| ·人机交互界面的实现 | 第157-158页 |
| ·设计任务状态的确定 | 第158-159页 |
| ·传动装置设计资源受限项目优化调度模块 | 第159-161页 |
| ·小结 | 第161-162页 |
| 7 结论与展望 | 第162-164页 |
| ·论文工作总结 | 第162-163页 |
| ·后续研究工作展望 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-176页 |
| 发表学术论文和参加科研项目情况 | 第176-177页 |
| 论文创新点摘要 | 第177-178页 |
| 致谢 | 第178-179页 |
| 作者简介 | 第179-180页 |
