轨道交通振动传播与排桩减振的数值分析方法及应用

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-8页
第1章 绪论	第8-18页
·研究背景	第8-10页
·国内外研究现状	第10-15页
·环境振动的评价标准	第11-12页
·模型分析	第12-13页
·交通荷载引起环境振动的减振隔振措施研究	第13-14页
·环境振动的力学问题	第14-15页
·研究目的和意义	第15-16页
·研究内容	第16-17页
·本文主要创新点	第17-18页
第2章 轨道交通振动传播数值模拟	第18-73页
·环境振动的评价指标	第18页
·交通荷载-轨道-地基振动分析模型	第18-22页
·轨道交通振动传播的饱和土体模型与基本解	第22-31页
·饱和土体模型及控制方程	第22-23页
·控制方程求解	第23-25页
·水平荷载下层状饱和土的TRM法	第25-31页
·计算结果分析	第31-72页
·饱和层状土体内Green函数分析	第31-36页
·饱和单层地基列车运行引起的地表振动特性	第36-49页
·饱和分层地基列车运行引起的地表振动特性	第49-72页
·本章小结	第72-73页
第3章 排桩减振措施及其数值模拟	第73-102页
·振动控制的物理机制	第73-74页
·排桩被动隔振的数值模拟	第74-79页
·计算模型	第74页
·积分方程建立	第74-79页
·数值结果分析	第79-100页
·与已知文献结果比较	第79-81页
·均质地基隔振效果影响参数研究	第81-93页
·层状地基隔振效果影响参数研究	第93-100页
·本章小结	第100-102页
第4章 结论与展望	第102-106页
·主要结论	第103-104页
·交通荷载引起环境振动的响应	第103-104页
·排桩对交通荷载引起环境振动的控制作用	第104页
·减轻交通荷载引起环境振动规划设计原则	第104页
·进一步工作的方向	第104-106页
致谢	第106-107页
参考文献	第107-112页
攻读学位期间的研究成果	第112页