基于物元-关系元拆卸模型的拆卸序列生成、评价方法研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
符号说明 | 第11-13页 |
第1章 绪论 | 第13-21页 |
1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
1.2 拆卸模型 | 第14-16页 |
1.3 拆卸序列 | 第16-17页 |
1.4 拆卸评价 | 第17-18页 |
1.5 研究存在的问题 | 第18-19页 |
1.6 课题来源及本文主要研究内容 | 第19-21页 |
1.6.1 课题的提出 | 第19页 |
1.6.2 主要研究内容 | 第19-21页 |
第2章 基于物元-关系元约束状态拆卸图模型 | 第21-35页 |
2.1 引言 | 第21页 |
2.2 拆卸物元 | 第21-23页 |
2.2.1 最小拆卸单元 | 第21-22页 |
2.2.2 最小拆卸单元的特征提取 | 第22页 |
2.2.3 拆卸物元模型的建立 | 第22-23页 |
2.3 约束关系元 | 第23-29页 |
2.3.1 约束关系 | 第23-24页 |
2.3.2 向位妨碍 | 第24-26页 |
2.3.3 约束关系特征提取 | 第26-28页 |
2.3.4 约束关系元模型的建立 | 第28-29页 |
2.4 约束状态拆卸图模型 | 第29-31页 |
2.4.1 约束状态拆卸图 | 第29-30页 |
2.4.2 约束状态矩阵 | 第30-31页 |
2.5 实例应用 | 第31-34页 |
2.6 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 多因素下的约束度函数构建 | 第35-49页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 零件外形复杂程度 | 第35-38页 |
3.2.1 零件外形表示方法 | 第35-36页 |
3.2.2 形质比 | 第36-38页 |
3.3 拆卸物元的距 | 第38-39页 |
3.4 拆卸成本 | 第39-42页 |
3.5 约束度函数构建 | 第42-45页 |
3.5.1 直线型数据标准化处理基本方法 | 第42-43页 |
3.5.2 数据标准化处理 | 第43-44页 |
3.5.3 综合约束度函数 | 第44-45页 |
3.6 实例应用 | 第45-47页 |
3.7 本章小结 | 第47-49页 |
第4章 基于粒子群的拆卸序列规划 | 第49-57页 |
4.1 引言 | 第49页 |
4.2 粒子群算法原理 | 第49-50页 |
4.3 拆卸算子 | 第50-51页 |
4.4 算法流程及序列生成 | 第51-55页 |
4.4.1 粒子初始化 | 第51-52页 |
4.4.2 粒子的位置速度的进化规则 | 第52-53页 |
4.4.3 粒子适应度函数 | 第53-54页 |
4.4.4 粒子群算法流程 | 第54-55页 |
4.5 实例应用 | 第55-56页 |
4.6 本章小结 | 第56-57页 |
第5章 基于熵权法的拆卸序列评价 | 第57-65页 |
5.1 引言 | 第57页 |
5.2 各类评价指标 | 第57-60页 |
5.2.1 技术性指标 | 第57-58页 |
5.2.2 经济性指标 | 第58-59页 |
5.2.3 环境性指标 | 第59-60页 |
5.3 信息熵及熵权理论 | 第60-61页 |
5.4 拆卸序列综合评价流程 | 第61-62页 |
5.4.1 建立评价问题的指标矩阵 | 第61-62页 |
5.4.2 信息熵及熵权计算 | 第62页 |
5.5 实例应用 | 第62-64页 |
5.6 本章小结 | 第64-65页 |
第6章 实例分析—涡轮蜗杆减速机 | 第65-77页 |
6.1 引言 | 第65页 |
6.2 涡轮蜗杆减速机的物元-关系元约束状态图 | 第65-70页 |
6.3 涡轮蜗杆减速机的约束度矩阵 | 第70-73页 |
6.4 涡轮蜗杆减速机的拆卸序列生成 | 第73-74页 |
6.5 涡轮蜗杆减速机的拆卸序列评价 | 第74-75页 |
6.6 本章小结 | 第75-77页 |
第7章 结论与展望 | 第77-79页 |
7.1 结论 | 第77页 |
7.2 创新点 | 第77页 |
7.3 展望 | 第77-79页 |
附录 粒子群算法的MATLAB代码 | 第79-83页 |
参考文献 | 第83-91页 |
致谢 | 第91-93页 |
攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第93页 |