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电动汽车用永磁同步电机驱动系统抗干扰控制策略研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
1 绪论第11-19页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 永磁同步电机抗干扰控制研究现状第12-17页
    1.3 本文主要研究内容第17-19页
2 永磁同步电机滑模抗干扰控制策略第19-37页
    2.1 永磁同步电机数学模型第20-24页
    2.2 永磁同步电机矢量控制系统第24-27页
    2.3 滑模转速控制器设计分析第27-29页
    2.4 二阶滑模抗干扰控制器改进第29-33页
    2.5 仿真和实验分析第33-36页
    2.6 本章小结第36-37页
3 永磁同步电机干扰观测补偿控制策略第37-61页
    3.1 滑模干扰观测补偿控制方法第37-42页
    3.2 基于微分器的干扰观测补偿控制方法第42-46页
    3.3 基于干扰与不确定估计器的抗干扰控制方法第46-49页
    3.4 仿真和实验分析第49-60页
    3.5 本章小结第60-61页
4 永磁同步电机无位置传感器控制策略第61-93页
    4.1 基于改进扩展反电动势滑模观测器的无位置传感器控制第61-67页
    4.2 基于新型转子磁链观测器的无位置传感器控制第67-78页
    4.3 仿真和实验分析第78-92页
    4.4 本章小结第92-93页
5 永磁同步电机实验平台设计第93-102页
    5.1 系统硬件设计第93-99页
    5.2 系统软件设计第99-100页
    5.3 实验平台整体说明第100-101页
    5.4 本章小结第101-102页
6 总结和展望第102-104页
    6.1 全文总结第102-103页
    6.2 课题展望第103-104页
致谢第104-105页
参考文献第105-110页
附录1 攻读硕士学位期间发表论文目录第110页

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